2月25日，上海振华重工自主设计和建造的首艘3万吨级重大件甲板运输船“振华37”轮在位于启东海工园的振华海工码头顺利启航。“振华37”轮总长170米，船宽40米，型深10.5米，设计吃水6.5米，最大载重量达26000吨。
4月11日，中国海洋石油集团有限公司宣布，我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基一号”在南海东部珠江口盆地海域成功滑移下水并精准就位，创造了亚洲深水导管架海上安装新纪录，标志着我国深水超大型导管架成套关键技术和安装能力达到世界一流水平，对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要战略意义。
我辽宁这边的大连制船厂的卫星照片，公布于2025年1月的一张卫星照片，带着俩弹射器轨道的试制分段在 2024 年 5 月 17 日之前就出现了 —— 根据战区的报道，这个试制分段从 2024 年 1 月就已经开始建设。
来源：人民网－人民日报图为停靠在泊位上的“四航永兴”号。吴学林摄(人民视觉)本报广州8月28日电 (记者贺林平)近日，广东江门新会潭江出海口，在江门海事局护航下，4.5万吨宽扁浅吃水半潜驳“四航永兴”号交付使用。
来源：央视新闻客户端 今天（8月25日）上午，载重能力达到4.5万吨的“四航永兴”号半潜驳船在广东江门交付投用，这艘船也是目前全球最大的江海两用半潜驳船。“四航永兴”号半潜驳船长164米、宽65米，总高度超31米，最大下潜深度26.8米，甲板面积达10660平方米，相当于1.
北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 陈楚粦 肖明葵25日，全球最大江海两用半潜驳船——4.5万吨半潜驳船“四航永兴”号正式交付使用。交船仪式在广东江门新会崖门水道中交四航局江门航通船业有限公司制造中心舾装码头举行。
长期以来解放军都特别重视跨海登陆两栖作战，主要原因就是我国一直面临着台海方向的问题，维护台海的和平稳定、坚决阻止台湾从祖国分裂出去是解放军一个长期且明确的任务，为此解放军打造了一支规模大、装备先进、战力强大的两栖登陆力量。
大皖新闻讯 春节期间，安徽铜陵港汇成码头现场一片繁忙景象，工人们正在紧锣密鼓地开展铜精矿卸船作业，一辆辆货运车辆鱼贯而出，最终运往铜陵有色金冠铜业进行冶炼加工。这批自厄瓜多尔进口的3万吨铜精矿通过驳船于除夕当天抵达铜陵港。
中新网安徽铜陵2月13日电 (记者 吴兰)连日来，铜陵港汇成码头现场一片繁忙景象，工人们正忙着开展铜精矿卸船作业，一辆辆货运车辆鱼贯而出，将铜精矿运往铜陵有色金冠铜业进行冶炼加工。铜陵港汇成码头，工人正在铜精矿卸船作业。铜陵市海事中心 供图。
