原创 深瞳工作室 科技日报◎ 采写丨科技日报记者 胡定坤 房琳琳◎ 策划丨何屹 房琳琳 刘恕 滕继濮一颗纽扣电池就能污染一条小河,这个故事你肯定听过。如果你恰巧正在开着一辆电动汽车,驱动车前进的动力电池会何去何从,可能你还没想过。
《日本经济新闻》15日报道称,锂是大多数电动车电池所需要的,中国企业的电动车生产规模正在迅速扩大。根据中国汽车工业协会介绍,中国新能源汽车在2022年前三季度累计销量456.7万辆,同比增长超过110%,超越2021年全年销量。
海南日报海口9月27日讯(海南日报全媒体见习记者陈婧)9月27日下午,2024世界新能源汽车大会“汽车可持续发展与标准国际论坛”专题论坛在海南国际会展中心举行。此次论坛汇聚了全球汽车产业企业代表、专家学者及国际组织代表,共同探讨汽车产业绿色转型与可持续发展的新路径。
#快消八谈##汽车##新能源汽车##燃油车#一众传统燃油车企比拼全周期减排的同时,作为降碳主力军,ESG对新能源汽车的价值也日益凸显。相比燃油车企对尾气排放和生产环节的减排关注,在新能源汽车领域,汽车行业还关注到回收再利用问题,例如电池回收、制造材料回收等。
科技日报讯 (记者刘园园)记者1月2日从中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)获悉,首批中国电池ID日前发布。电池ID依托二维码等数据载体,以唯一标识汇聚电池全生命周期数据,为每块电池构建唯一档案,让其拥有“身份证”。
据中国经济网一颗纽扣电池就能污染一条小河,这个故事你肯定听过。如果你恰巧正在开着一辆电动汽车,驱动车前进的动力电池会何去何从,可能你还没想过。数据显示,2023年,中国汽车产销量首次均突破3000万辆大关,其中新能源汽车渗透率为31.6%。
科技日报记者 刘园园12月26日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)在京举行2024年中国电池ID成果发布会。会上,5家整车企业与5家电池企业发布了首批中国电池ID。据悉,中国电池ID依托二维码等数据载体,以唯一标识汇聚电池全生命周期数据,为每一块电池构建唯一档案。
在双碳战略背景下,中国汽车产业正朝着低碳化、数字化、智能化方向快速发展,并已成为全球汽车产业电动化转型的重要力量。与此同时,中国作为新能源汽车的先行者,2018年就实现了新能源汽车动力电池全生命周期信息化溯源管理,开创信息化平台支撑动力电池回收利用管理的新模式。
来源:中国日报网 2024年10月11日,由中汽数据有限公司(以下简称“中汽数据”)、中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司(以下简称“中汽信息所”)主办的2024 汽车行业空调制冷剂论坛(以下简称“论坛”)在北京亦庄经济技术开发区成功举办。