原创 深瞳工作室 科技日报◎ 采写丨科技日报记者 胡定坤 房琳琳◎ 策划丨何屹 房琳琳 刘恕 滕继濮一颗纽扣电池就能污染一条小河，这个故事你肯定听过。如果你恰巧正在开着一辆电动汽车，驱动车前进的动力电池会何去何从，可能你还没想过。
《日本经济新闻》15日报道称，锂是大多数电动车电池所需要的，中国企业的电动车生产规模正在迅速扩大。根据中国汽车工业协会介绍，中国新能源汽车在2022年前三季度累计销量456.7万辆，同比增长超过110%，超越2021年全年销量。
海南日报海口9月27日讯（海南日报全媒体见习记者陈婧）9月27日下午，2024世界新能源汽车大会“汽车可持续发展与标准国际论坛”专题论坛在海南国际会展中心举行。此次论坛汇聚了全球汽车产业企业代表、专家学者及国际组织代表，共同探讨汽车产业绿色转型与可持续发展的新路径。
#快消八谈##汽车##新能源汽车##燃油车#一众传统燃油车企比拼全周期减排的同时，作为降碳主力军，ESG对新能源汽车的价值也日益凸显。相比燃油车企对尾气排放和生产环节的减排关注，在新能源汽车领域，汽车行业还关注到回收再利用问题，例如电池回收、制造材料回收等。
科技日报讯 （记者刘园园）记者1月2日从中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）获悉，首批中国电池ID日前发布。电池ID依托二维码等数据载体，以唯一标识汇聚电池全生命周期数据，为每块电池构建唯一档案，让其拥有“身份证”。
据中国经济网一颗纽扣电池就能污染一条小河，这个故事你肯定听过。如果你恰巧正在开着一辆电动汽车，驱动车前进的动力电池会何去何从，可能你还没想过。数据显示，2023年，中国汽车产销量首次均突破3000万辆大关，其中新能源汽车渗透率为31.6%。
科技日报记者 刘园园12月26日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）在京举行2024年中国电池ID成果发布会。会上，5家整车企业与5家电池企业发布了首批中国电池ID。据悉，中国电池ID依托二维码等数据载体，以唯一标识汇聚电池全生命周期数据，为每一块电池构建唯一档案。
在双碳战略背景下，中国汽车产业正朝着低碳化、数字化、智能化方向快速发展，并已成为全球汽车产业电动化转型的重要力量。与此同时，中国作为新能源汽车的先行者，2018年就实现了新能源汽车动力电池全生命周期信息化溯源管理，开创信息化平台支撑动力电池回收利用管理的新模式。
来源：中国日报网 2024年10月11日,由中汽数据有限公司(以下简称“中汽数据”)、中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司(以下简称“中汽信息所”)主办的2024 汽车行业空调制冷剂论坛(以下简称“论坛”)在北京亦庄经济技术开发区成功举办。
