参考消息网6月27日报道 德国《世界报》网站6月23日发表题为《除“泰坦”号之外在海洋中内爆的潜艇》的文章，作者是格哈德·黑格曼。全文摘编如下：无论是执行军事任务，还是进行科考或探险，这是所有潜艇面临的最大危险：随着下潜深度越来越大，水压不断增加，潜艇的保护外壳会瞬间受到破坏。
“泰坦”号在下降到“泰坦尼克”号残骸附近时发生内爆。图片来源：美国有线电视新闻网科技日报记者 张佳欣近几天，全世界不少人密切关注着探访“泰坦尼克”号沉船的“泰坦”号深海潜水器失联事件。美国海岸警卫队22日证实，失踪的泰坦潜水器在水下解体，5名乘客全部遇难。
《泰坦尼克号》导演詹姆斯·卡梅隆23日接受媒体采访时表示，“海洋之门”（OceanGate）探险公司的深海潜水器“泰坦号”注定内爆，因为其碳纤维船体有根本缺陷。卡梅隆于2012年使用深海“挑战者号”潜水器成功地到达马里亚纳海沟。
5月28日，南都记者获悉，在“泰坦”号深海潜水器发生“灾难性内爆”事故致五人遇难将近一年后，美国俄亥俄州一位亿万富翁计划乘坐深海潜水器潜入“泰坦尼克”号沉船残骸深处，以证明在去年“泰坦”号潜水艇发生“灾难性内爆”事故后，行业的安全性已得到提高。
2023年6月22日美国海岸警卫队声称，18号失联的美国“泰坦号”探险深潜器在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪，该深海潜水器已在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。海洋之门勘探公司在海底发现的“泰坦”号深潜器尾椎距离“泰坦尼克”号残骸不足500米。
9月16日，南都记者获悉，事发近1年3个月后，美国海岸警卫队将为发生“灾难性内爆”，导致五名乘员葬身海底的泰坦号潜水器事故举行公开听证会。听证会于当地时间9月16日开始，预计将持续约两周，期间将从合规性、机械和结构系统以及应急响应等多个方面，对内爆发生的原因展开全面调查。
