郑州，河南的省会，她的发展历史离不开铁路，中国最早和最重要的两条铁路干线京广线和陇海线在这里交汇，是郑州发展的经济命脉，为郑州的经济发展注入了新的活力。郑州因此被称为“火车拉来的城市”。在东风渠畔，政七街至经三路段，有一个以铁路为主题的公园。也许你天天从此经过，却未曾注意过！
中国青年报客户端郑州2月7日电（中青报·中青网记者 潘志贤 通讯员 马梁喻）面向鲜红的中国共产党党旗，郑州机务段院内80名党员举起右拳，重温入党誓词。2月7日，郑州机务段举行“赓续红色血脉 传承二七精神”主题党日活动，党旗下的铮铮誓言，回荡在铁路线和机车整备场的每个角落。
郑州商都变迁文I苏湲（二）100年前，历史的轨迹选择了郑州，这座千年商都逐步呈现出前所未有的繁华与辉煌，被称为“华北著名商埠”。这片商家的沃土上，当棉花行业、转运行业、金融行业如日中天之时，郑州的各种服务业也如雨后春笋，蓬勃兴起。
郑州商都变迁文｜苏 湲（一）“火车停处聚商家”。在火车时代到来之际，众多商家纷至沓来，抢占郑州商机。郑州的崛起缘于铁路，而郑州发展的永恒动力则是火车头。1906年，京汉铁路修筑到郑州之前，郑州名曰郑县，是一个非常小的农业城镇，绝大部分是农业人口。“火车一响，黄金万两”。
来源：【商丘日报-商丘网】丁河楼村铁路元素文化墙 宋飞强（左）鼓励村民将小变蛋做大做强航拍丁河楼村铁路小镇广场木条加工忙隆冬时节，漫步在虞城县刘店乡丁河楼村，南侧沈沙河汩汩向前，河湖相连、蒲苇成片；村子里新房整洁、道路宽阔；艺术墙面、铁路花园，景观精巧，成了村庄里的独特风景。
1956年的郑州火车站。优越的地理环境及便利的交通条件，是郑州能够成为河南省会的一个重要因素。省会迁郑的档案文件□首席记者孙斌 文 记者李康图引子1954年6月5日，郑州“欢迎省会迁郑委员会”成立，10月30日，郑州正式成为新省会。转眼间，省会由汴迁郑已经60年。
大象新闻记者 龚丰硕 通讯员 王晓杰/文图为了进一步引导、鼓励儿童以多种方式参与到社会治理和城市建设的讨论与实践中，让图书馆充分倾听儿童心声，共促儿童友好，10月23日，郑州市管城区南学街小学“儿童观察团”成员在老师的带领下走进中原图书大厦开展了研学实践活动。
河南商报首席记者 郑超从去年4月中旬闭园后，经过近一年的沉淀，郑州世纪欢乐园迎来新的阶段。2月23日，河南商报记者了解到，郑州世纪欢乐园已确定更名为“郑州市世纪公园”，并且，其改造提升项目已完成设计招标，正式进入改造阶段，计划在2023年改造完毕，重新向公众开放。
