来源：人民日报 编者按：航班延误是民航出行中最常见的困境之一。旅客在应对时往往面临信息不对称、补偿机制模糊、维权成本高等难题。“不可抗力”成为航司解释延误的常见理由，许多乘客因不熟悉行业规则或缺乏有效沟通渠道，导致合法权益难以有效维护。
人民日报客户端 编者按：航班延误是民航出行中最常见的困境之一。旅客在应对时往往面临信息不对称、补偿机制模糊、维权成本高等难题。“不可抗力”成为航司解释延误的常见理由，许多乘客因不熟悉行业规则或缺乏有效沟通渠道，导致合法权益难以有效维护。
来源：【人民日报一撇一捺】洪琥 绘航班延误是民航出行中最常见的困境之一。旅客在应对时往往面临信息不对称、补偿机制模糊、维权成本高等难题。“不可抗力”成为航司解释延误的常见理由，许多乘客因不熟悉行业规则或缺乏有效沟通渠道，导致合法权益难以有效维护。
近日，《公共航空运输旅客服务管理规定》正式颁布，将于今年9月1日正式实施。《规定》的颁布对于规范航空运输秩序、保护旅客合法权益具有重要意义。民航局运输司司长于彪在今天（15日）民航局新闻发布会上对《规定》修订的背景和主要修订内容作了简要介绍。
近日，中国民航局发布《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》（以下简称《意见》）。《意见》提到，此前于2012年发布的《关于加强客舱安全管理工作的意见》（民航发 〔2012〕96号）废止。
央视网消息：9月15日，民航局举行9月例行新闻发布会。民航局运输司副司长靳军号介绍，目前，航空出行已经成为大众化的交通运输方式。但初步统计显示，我国乘坐过飞机出行的人数仅为3亿多。随着经济社会的发展和人民生活水平的提高，未来，将会有更多的人选择航空出行。
2月24日，十四届全国人大常委会第十四次会议审议了民用航空法修订草案。交通运输部部长刘伟在对民用航空法修订草案作说明时表示，修订草案对现行民用航空法作了较为全面的修改完善，其中针对民用航空旅客权益保护有待加强的问题，修订草案作出一系列明确规定。
9月24日，有网友在社交平台发文称，航班超售，涨见识了！公示牌写着：前往西安的某航班正征集自愿者，“由于您的航班超售，现征集自愿放弃行程的旅客，航空公司将提供住宿、餐食及经济补偿，如有自愿放弃行程的旅客请与值班主任柜台联系。”此帖一发出，引发网友议论。
为深入贯彻落实集团公司首次旅客服务工作要求，提升赤峰机场整体服务保障品质，赤峰机场持续推出“首乘旅客”服务，工作人员将全流程指引“首乘旅客”办理值机手续、通过安全检查、候机、登机，让“首乘旅客”享受“全流程、无断点”服务，感受赤峰机场服务“温度”。
来源：北京商报在第三方购票渠道中出现“机票价格与行程单不一致”“多收退改手续费”“对免费特殊服务加收费用”怎么办？“3·15”国际消费者权益日来临之际，国航、东航、南航、海航先后发布公告，将针对第三方航空销售平台和代理人加价销售、篡改旅客行程等违规行为采取严厉措施。
部分曾经经历过机票超售的乘客留言，想知道“为什么自己是那个倒霉蛋儿”“航司选人标准是什么”“航司以多少比例超售”？记者调查发现，基于历史退票率等多种标准，不同航司对不同航线的超售比例测算各不相同，存在扩大超售比例“钻空子”的嫌疑。
洪 琥绘编者按：航班延误是民航出行中最常见的困境之一。旅客在应对时往往面临信息不对称、补偿机制模糊、维权成本高等难题。“不可抗力”成为航司解释延误的常见理由，许多乘客因不熟悉行业规则或缺乏有效沟通渠道，导致合法权益难以有效维护。民航法规对航班延误的责任认定、服务保障都有哪些规定？
航班延误，不仅会使我们无法按时出行，甚至会影响后续行程安排。此时，乘客能否向航空公司索赔？案情简介2023年，范某通过某APP购买了某航空公司从海拉尔飞往佛山的联程机票。航班原定2023年9月10日17时起飞，次日经石家庄中转达佛山。
编者按：航班延误是民航出行中最常见的困境之一。旅客在应对时往往面临信息不对称、补偿机制模糊、维权成本高等难题。“不可抗力”成为航司解释延误的常见理由，许多乘客因不熟悉行业规则或缺乏有效沟通渠道，导致合法权益难以有效维护。民航法规对航班延误的责任认定、服务保障都有哪些规定？
航班延误，不仅会使我们无法按时出行，甚至会影响后续行程安排。此时，乘客能否向航空公司索赔？一名乘客为此就告上了法院，要求航空公司赔偿其另行购买机票的差价、交通费、住宿费等。法院会支持吗？近日，广东法院就审结了这起因航班遭遇引发的索赔纠纷，最终航空公司被判赔偿旅客损失。
办理值机时，男子被当场告知无免费托运行李额，而现场需要支付的行李托运费比机票都贵，男子为按期出行无奈购买托运行李额，事后为此将购票平台和航空公司一同诉至法院。记者从上海市长宁区人民法院获悉，此前，法院经审理驳回了该男子要求退还行李托运费并赔偿损失的诉讼请求。
