长江日报讯（记者罗京 通讯员方懿）随着区域轨道交通建设提速，武汉临空港经开区城市化、工业化核心腹地将迈入地铁时代。昨日，武汉临空港经开区（东西湖区）与武汉地铁集团签订轨道交通1号线泾河延伸线及地铁6号线二期工程合作建设协议，正式启动两项工程建设。
今天（19号）下午，地铁6号线二期迎来自2020年11月19号洞通后的又一重大节点，随着码头潭公园站至富民南路站区间左线最后一组25米道床的浇筑，6号线二期工程实现全线轨通，为如期开通试运营奠定了基础。
**武汉地铁6号线二期土建预埋工程**开工。武汉地铁在建线路**14条**，**共273公里**。**6号线二期工程**由一期工程终点金银湖公园引出，经金山大道、东吴大道止于走马岭站，线路长约**15.3公里**。
武汉地铁6号线一条环线特征明显的线路，这条此线路全长有35.5公里，首尾站相距却仅仅有15公里。从武汉市的角度来说，其实还没有以这种形式建设轨道交通环线的计划，但从武汉地铁6号线走向上来看，它其实已经起到了环线的作用。
前几日，武汉第四轮轨道交通规划中期调整草案出炉，看了一下，增加的7个项目中，3条新增项目都是原来2018年第四轮申报时被砍线路线路，分别是21号线延长、11号线4期和10号线1期，其他四条线中，3号线2期是第三轮就批准的线路，本次重新调整了线路走向，5号线和6号线延长则是新增加项目，9号线1期是在光谷人民的呼吁下终于进了名单。
