嗯，既然我都承认是粉的话，正常情况下一般的车评人就会狂赞不止，错的也说成对的是吧?我这人其实对只要想好好造车的新品牌和小品牌都会比较宽容，我会尽力站在它们的角度和立场去思考，最终一个品牌有没有尽力，才是是否令人感动的依据。
你不买我不买，明年省500，目前的摩托车市场似乎进入到了一个有趣的循环中，不能急，急了就多花不少钱，近日，钱江、春风的新车发布，用价格搅动风云，凯越机车也及时做出反应，推出了321新玩家版本，将价格直接干到了22980元。
一款出色的机车，无论是经过几代版本的更替依旧能够长久不衰，就比如我们要说到的凯越321RR系列，从2022年开始，前后上市了（2022款）321RR，刀锋版，黑武士版，女神版，（2023款）新玩家，RR-S版，国家队限定版，其中刀锋版深受大家认可，可惜目前停产了。
如果你要问摩托车厂家中谁对摩托的执着热爱最深，我想凯越珠峰的设计师张雪绝对能排得上号，由一个修车技工几经辗转黄河车厂，珠峰凯越，最后在努力设计制造摩托车，推陈出新，从车主角度看，之前黄河自由车型真的是一段黑历史，好在珠峰凯越的车型在体验方面得到了增强。
一年一度的重庆摩博会又要开始了，历年摩博会都堪称未来中国摩托车市场的风向标，这次新车更是令人眼花。之前搞过点火仪式的800X ADV也要和大家见面了，从外观剪影上看，足够硬派，硬到能和KTM 790 ADV R有一拼，而且在配置方面，800X拥有电子油门、动力模式、牵引力控制、定速巡航、弯道ABS、快速换挡等高阶配置，这些东西不知道是哪家供应商打包给凯越的，但在国产车中能匹敌的也只有春风1250TR-G了。
