总结很多人喜欢保时捷911，除了它的经典，还有带给人的速度与激情，我有幸成为其中一代的车主，现在虽然992真的更好看了也更舒适了，但是我依然对我的991.1情有独钟，因为我觉得每一代的911其实都是当下时代的经典之作，每一代的车型都值得被纪念，最后要感谢车主提供的拍摄车辆~当然短
[汽车之家 海外试驾] 先让我们回到四年前，第七代保时捷911（991型）在上一代（997型）Carrera车型3.6L发动机基础上，把排量降低到3.4L。虽然功率增加了5马力，但久等七年的换代Carrera车型，在动力上仅进化了这么一点，多少让人有些唏嘘。
在这里，阿尔法·罗密欧、布加迪、玛莎拉蒂等欧洲大陆运动品牌崭露头角，而真正的王者来自后来者保时捷——在整个50-70年代，打着Porsche车标的Targa Florio赛车基本上都是“走自己的路，让别的车无路可走”，成为Targa Florio赛事的历史累计冠军榜单最大赢家。
Ayyyyyy！炸裂的阿泽盘车来了！！本期给大家带来保时捷911 992 GT3的完整体验以及测评！“美式”汽车生活Vlog回归！（并没有觉得美式好在哪里，只是一些国外汽车博主这种节目时长通常比较久，属于一种节目风格。我刚好这期也很久，找个理由罢了，绝无任何崇洋媚外心态！
今天我所开的这辆911 Targa 4是从朋友那借来的，你要问我为啥有这么多朋友开跑车豪车，那我真的要表明下态度了，谁身边还没几个土豪朋友？你说是不是？这辆车是他在2015年年初购入的，当时只有一款和它的竞品车型就是日产的GTR跑车，一个是3.8L自然吸气发动机，一个是暴力的3.
