一波未平，一波又起。高合汽车又被传出“撤出多个门店”，其位于广州和成都的门店已基本停业。对此高合汽车方面回复贝壳财经记者，企业正在推动品牌渠道布局的优化，部分经营效率低下、用户体验不佳的商超门店正在逐步关闭。同时，企业方面表示，广州与成都均不止一家门店，并非“撤离城市”。
今年开始，在造车行业已经又迎来了“至暗时刻”，从年初到现在差不多有5家造车新势力出局，比如汉腾、云度、赛麟、绿驰和游侠，已经相继宣布破产或者专卖了，在前段时间，我们已经写过了绿驰和赛麟，今年我们就来看看游侠汽车的是如何走向末路的。
2015年左右，似乎是一夜之间，中国汽车市场上出现了上百家造车新势力，有的叫嚣要干倒特斯拉，有的说要年销百万，但到了今天，所谓大潮褪去方知谁在裸游，新势力如今基本已经形成“蔚小理”+“哪威零”的三大三小格局，更多的则是在“沙滩”上现出原形，甚至消失在浪花中。
