每经AI快讯，1月22日，中信建投研报指出，低空经济加速发展背景下，空管系统迎来新发展机遇，以UAM为代表的场景要求动态实时更新城市空域信息，确保飞行器安全，并规避禁飞区。此外，还需要将其和地面交通进行耦合，帮助乘客实现空地交通便捷换乘、联运。
据相关行业资料分析:过去传统的陆基、区域分立式、运行粗放式的空管系统已无法满足行业发展的需要，以信息技术为基础，融合多种类型的信息收集、互联互通、智能化的智慧空中交通管理系统，成为行业未来发展的主要方向。
各个阶段的管制员虽然都是隶属于各地方民航空中交通管制局，而空中交通管制局又是隶属于民航总局，看起来都是在国家机关或者地方派出机构工作，但实际上空中交通管制员的身份既不是公务员身份，也不是事业编制，而是普通的企业员工性质。
今天航小钛得知，某位民航圈内知名空中管制员辞职了，在空管圈子里这好像不是什么新鲜事，大家纷纷发去贺电……与空管员纷纷离职不同，“相关职业”似乎前景大好，就在上周，国航再次上调乘务员小时费，学员小时费上调至47元/小时，主任乘务长上调至138元/小时。
