1月2日，红星新闻记者从成都市交通治堵工作新闻通气会上获悉，截至2024年12月底，成都第一批63项堵点治理任务已完成42项，中心城区拥堵指数从去年9月份的1.38已下降至1.31，治堵成效初显。根据预计，剩余堵点任务预计将于2025年6月底全面完成。
2月19日起，成都市公安局交通管理局联合相关职能部门对华西医院周边道路交通组织进行了优化调整，形成了南北两个交通“微循环”，使得私家车与网约车、出租车接送乘客互不干扰。2月27日，新的交通组织模式实施一周后，红星新闻记者再次来到华西医院片区现场探访。
四川大学华西医院（以下简称“华西医院”）地处成都市核心区，日均进出医院人流量超10万人次，交通吸附效应较强，停车供给矛盾、到达路径单一、人车干扰严重，成为华西医院周边交通拥堵的主要原因。如何治堵？交管部门制定“分区抵离、分点上下”的交通组织优化方案，并于2月19日起正式实施。
为缓解道路交通拥堵，提升路口通行效率，日前，四川天府新区麓山大道二段和韵南路口启动实施多车位串联掉头的交通组织模式。据成都市公安局交通管理局第七分局民警赵苏介绍，启动多车位串联掉头后，该路口高峰时段排队车辆缩短了100余米，大幅提升通行效率，改善该路口车辆排行过长的拥堵。
据公安部统计，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆。其中，成都汽车保有量超687万辆，位居全国第一。数据显示，今年以来，成都12345热线共接到11280件有关交通拥堵的投诉，主要集中在主城区。今年8月8日本报聚焦成都交通拥堵问题推出报道《成都道路“肠梗阻”何日打通？
