珠海“523”袁齐连所属的涉渔“三无”船舶与“君津达999”轮碰撞事故。2019年5月23日约2213时，盐城市滨江运输有限公司所属的平板货船“君津达999”轮空载从江门新会船厂驶往深圳土洋途中，在珠海港K14锚地西北角附近水域与装载生蚝的涉渔“三无”船舶发生碰撞，事故造成涉渔“三无”船舶2人落水，其中1人死亡。02。上行海轮“国远1”轮与并绑锚泊的船舶碰撞事故。2018年10月9日18:10分左右，在长江108号浮附近水域，上行海轮“国远1”轮因避让操作不当，驶入长江定易洲锚地，与并绑锚泊的船舶发生碰撞，导致3艘船舶沉没、4艘船舶不同程度受损。
8月31日12时许，非法滞留中国仙宾礁的菲律宾9701号船寻衅肇事，位中国海警5205舰左舷，故意冲撞我舰，并发生碰撞。根据《国际海上避碰规则》，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路。
案例警示长江口水域是船舶进出长江以及中国沿海南北航线船舶的主要水上运输通道，船舶密度大、交通流复杂。同时，该水域也是我国传统的渔场，有着丰富的渔业资源，大量的渔船在此水域进行捕捞作业，商船传统航线与渔场（区）的重叠，使得商渔船碰撞事故时有发生。
2021年南海海域休渔期将于8月16日12时结束，开渔季即将来临，届时将会有数万艘渔船通过琼州海峡驶向广阔的南海，随着海上航行作业渔船数量激增，商渔船碰撞概率将大大增加。8月13日，海南清澜海事局提醒商渔船要谨慎航行，避免碰撞。
中央气象台3月18日10时继续发布海上大风预报:预计，受入海气旋和冷空气共同影响，18日午后至19日中午，东海大部海域将有7~8级、阵风9级的大风，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、台湾以东洋面将有7级、阵风8级的偏北风。
Ship to Ship (PART1)小女微课堂有很多航海专业朋友在关注，经常有邀约避碰主题的口语。本期主题由我们的热心读者大副深海蓝天根据标准航海通信用语(IMO SMCP)编写，分为对遇、交叉相遇、追越三部分，从今天起与大家分享。
渔季黄渤海开渔啦！安全注意事项海门回望千峰涌，港口雄开万里流。9月1日1200时，正式开渔啦。2024年9月1日1200时，为期4个月的黄渤海伏季休渔期正式结束，大量渔船将扬帆出港，开启新一轮的耕海牧渔。
—2025—船行万里 安全第一这些安全Tips 你一定要知道船员，作为航运经济的关键，肩上承载的不仅仅是货物的重量，更是无数家庭的期盼与安全。航程中的每一个环节都需要专注，容不得丝毫懈怠与侥幸。船行万里，安全第一。下面这三种情况务必要引起广大船员朋友们的高度重视与关注！
来源：“中国海事服务网”微信ID：cnss-shipping摘要：在本文所涉的船舶碰撞案例中，《1972年国际海上避碰规则》第九条“狭水道”第1款和第十四条“对遇局面”第1款似乎同时符合适用要件，但经过分析和论证，笔者认为应当适用“狭水道”第1款的规定。
