选择什么样的车型一直是人们茶余饭后的谈资，在当前的国内汽车市场上，合资品牌占据半壁江山，其中选择争议最大的就是德系、美系和日系，这几个车系各有优缺点，人们对于它的评价也褒贬不一，那么这三个车系的耐用性到底如何呢?
现在人们购买汽车的时候也是非常苦恼的一件事，如今汽车市场上的车型太多了，一时间都不知道该怎么选择，目前最受欢迎的当然是大众汽车，走在路上的时候，一眼望去三分之一都是大众汽车，由此可见，大众汽车真的已经抓住了国人的心理，受到人们的青睐。
目前要说汽车的主流系列，国外或者说合资的这块话，就德系、日系、美系、韩系这个四个系列在家用车市场上占据的比例是最大，有车友粉丝在问大可，说自己想买个10来万的车，以上的四个系列是闭眼任意选还是说彼此还是有一定差距的呢？尤其是开个五年八年的，谁的更加的耐开呢？
即便国产汽车已经崛起，但依旧无法与合资车企抗衡，毕竟合资车几十年如一日的深耕国内汽车市场，早已掌握国人的购车理念和用车需求，在合资汽车品牌阵营中，德系车、日系车和美系车备受青睐，即便国产车已今非昔比，但这三个品牌依旧是很多车友的首选，毕竟汽车的本质是一个代步工具，智能化、豪华配置只能算锦上添花， 无法成为衡量汽车好坏的标准，那么，德系车、日系车和美系车谁更耐用，或者说哪个品牌更适合国人?
德系车爱好者自然会对日系车不屑一顾，讥之为“面子车”，中看不中用。日系车爱好者则往往会拿世界最大的汽车市场——美国说事。既然德系车那么好，为什么在美国就是卖不过日系车？▌这一问确实很让德系车的fans们郁闷。
欧美车开起来稳，日系车飘，这是很多人口耳相传的经验和印象，但这个问题其实不能简单地来看，下面给大家分析一下：一、欧美系和日系的汽车开发环境不一样日本国土面积小，人口多，街道狭窄，所以日本消费者更重视低速行驶时的好开与舒适，省油也是比较重要的一项考量。
在写此内容之前，在此先申明，笔者并没有鄙视其他车系的意思，因为笔者知道任何车系都有自身的优劣势，例如自主车系的优势就在于性价比是其他车系无法媲美的。好了，话回正题！今天笔者要说的是日系、美系、德系如何选择？笔者认为：车和人一样，没有十全十美的，你喜欢，适合你的就是好车。
买车就像去品尝各国不同的餐厅，每一个品牌或者车系都有着独特的卖点、优势或者不足，尤其是价格不高的车型，它们之间的差异就更大了，那么我们接触最多的德系、日系、美系以及自主品牌，它们各自都有哪些特点，放一起PK的话谁最牛，我们买车的时候又应该如何选择?
