进入二十一世纪以来，国内对汽车的需求量与日俱增，让许多汽车品牌纷纷崛起，和曾经的老牌车企争市场分客户，而且随着国产汽车的口碑与日俱增，许多人的目光不再仅限于合资车，转而把目光投向了具有自主知识产权的国产车。
德系车显得比较厚重，车辆驾驶感扎实，方向盘转向力度适中，但德系车也有一个痛点就是烧机油，从奔驰、宝马、奥迪到大众，它们都有烧机油的习惯，而德国人认为，这是一种很正常的现象，毕竟涡轮增压发动机更强调车辆的爆发力，发动机工作过程中难免会消耗一些机油。
小鹏最近G6，P7i配置都不错的看起来，但是感觉还是比不过特斯拉，在没有新能源前，十几万的国产车涡轮增压发动机，无匙启动与进入，电动尾门，自适应巡航，这样的配置比不过日本用了四十年一直没有改进的自然吸气发动机，它们说日本车稳定。
《道德经》中有一句话是这么说的：“天欲其亡，必令其狂”，一直以来大家都把这句话当作是对人生的警示，殊不知这句话放在如今的国产车行业也同样合适。说起当今的汽车圈，新能源车的热度必然是首当其冲，而国产车又是其中的佼佼者，但是这个话题要是放在10年前，或者是15年前则又是另一番景象了。
最近看了几段视频简直哭笑不得，当然内心还夹杂着些许气愤，一个视频是汽车的一个是手机的，汽车的博主说国产混动的好，特别是某品牌插电混动更是技术领先，他着重介绍了优势在哪里，而另一个博主则是发了华为最新手机搭载北斗短播报系统的介绍，没想到评论区炸了锅。
汽车生产是非常高端的技术，因为国产品牌起步晚，所以有很多地方的确是比不上合资品牌的。但这些年来，国产品牌快速进步，积累了很多资金和技术，已经可以和合资品牌对比了，至少在同级别上看，国产车并不比合资的差。
经常碰到鄙视国产车的“专业人士”，比如有些电台里面的汽车节目嘉宾，或者身边开合资车的车主，感觉都瞧不上国产品牌，但又说不出具体的123来，诟病说辞和十年前几乎没变。但是我感觉国产车除了油耗稍微高点，不比其他同价位合资车开起来差啊。
