据悉，空客A350-900客舱门采用VICTREX™PEEK 90HMF40新型复合材料，全面提高质量，减重和降本达40%。日前，空客直升机公司采用高模量碳纤维复合材料取代空客A350-900飞机舱门支架配件中的铝合金，该产品在获得相关资质后，将被批量用于商业用途。
3月15至16日，第八届航空材料与制造工艺国际论坛在厦门市召开。在2天的日程里，来自工信部赛迪研究院、民航上海审定中心、中国商飞、航空工业、中国航发、中建材、厦门航空工业、波音、厦门大学等单位的20余位嘉宾纷纷发言，带来了高密度的信息输出，这也让台下笔者的笔记记得满满当当。
从机身到翼面，大飞机怎么既轻又强、刚柔并济？想要什么高性能材料，就给你提供相应材料的分子结构和配方，甚至设计出世界上尚未发现的新材料。这不是科学家、工程师的现成做法，而是“人工智能（AI）材料学家”提供的“智能制造”最优解。
复合材料是由高性能基体材料与增强体经过特殊成型工艺复合而成的具有两相或两相以上结构的材料，具有性能可设计、复合效应、多功能兼容、材料与构件同步制造等特点，并具有高比强度和比刚度、可设计性强、疲劳性能好、耐腐蚀、可整体成型等优点，已成为航空飞行器结构的关键材料之一。
同时，随着航空航天产业的进一步发展，尤其是空间站时代的到来，新的太空探索任务和太空生活、实验等正对先进复合材料提出更多的需求和更高的要求，先进复合材料的发展及应用已经成为航空航天领域公认的关键技术之一。
新京报讯（记者吴婷婷）12月26日，波音和中国商飞宣布，两家公司正在合作开展一个可持续发展项目，开发并测试可用于生产民用飞机客舱部件的苎麻纤维增强聚乳酸基复合材料（RRP）。与用于制造民用飞机客舱部件的传统塑料相比，RRP具有重量轻、强度高、100%可降解等优点。
提示信息零件在我们的生活当中可谓无处不在，因为它是构成机械的基本元件。生产零部件的方式也是多种多样，常见的方式有3D打印、机械加工等。但你见过编织出来的零件吗?在生活中提到编织，首先想到的是织毛衣、织麻袋、编竹篓等。它们尽管形状、用途各异，但其编织原理都是一样的。
日前，我国首家飞机全生命周期服务中心迎来了首架拆解回收的飞机，目前拆解前的各项准备工作已经就绪，飞机进入前期拆解环节，这也是我国首个飞机拆解和循环利用项目，开启了我国飞机绿色循环经济新模式，填补了国内航空产业链末端领域空白。
