华龙网讯（记者 刘艳）今（23）日，记者了解到，在重庆市交通局主导下，重庆推出“渝路无忧”高速公路公众责任保险。途经重庆高速的货车司机不用掏一分钱，在服务区、收费站发生财产损失或人身伤害后，最高可获500万元的赔偿。
央广网北京12月21日消息（记者张胜坡）今年10月份，陕西省安康市的梁斌买了一辆二手新能源货车，用于建筑垃圾清运，交车时，车辆自带“机动车交通事故责任强制保险（以下简称‘交强险’）”，但没有商业险。他联系了多家保险公司后，却因车辆是新能源货车而被拒保。
据江苏卫视频道《正午江苏》报道：随着新能源汽车的发展，这几年，除了新能源小汽车之外，也出现了用于载货的新能源货车。不过2024年下半年，不少新能源货车的购买者和经营者发现，新车的商业险投保的难度突然变大。不仅保险公司的审核要求增多，保费也比年初明显提高，甚至还时不时遭遇拒保。
近年来，随着全球气候变化加剧、能源转型需求愈发紧迫，新能源汽车逐渐成为各国实现低碳目标的重要抓手。中国作为全球最大的新能源汽车市场，早在“十三五”时期就将其列为战略性新兴产业，通过一系列政策扶持注入动力。
□ 大河财立方 记者 徐兵花几十万买了车，却买不到保险，新能源货车还能安心上路吗？据央广网近日报道，今年以来，越来越多的新能源货车车主遭遇“买保险难”的困境：保险公司拒保、保费畸高、渠道不正规。一旦出事，车主往往面临巨额赔偿责任。
目前不少新能源货车车主正遭遇投保难,保费高的问题。上个月,潍坊的曹先生买了一辆新能源货车,买交强险时却遇到了坎儿。“保险公司一直说要审批,但很长时间都没审批完。”他向金融监管局和3·15热线等投诉后,才买上交强险,但商业险依然买不上。像曹先生这样遭遇投保难的新能源货车主不在少数。
