多地恢复国道收费后，燃油费仍然需要缴纳。 燃油费即成品油消费税产生的附加费，是国家为了道路建设和维护等筹集资金的一种方式。2009 年进行的费改税，将养路费等费用平摊到了油费之中。而国道收费是在特定道路上对过往车辆收取的通行费用，主要用于该段道路的专项建设和维护。
近一段时间以来，“国道收费”成为物流行业热议的话题。这始于两个多月前的8月25日，山东省政府网站发布的“山东省人民政府关于济南黄河大桥设置收费站的批复”。尽管官方辟谣称，收费站只服务于新建的大桥，不是“恢复收费”，但相关讨论并未停止，尤其是引发公路货运从业者的不满。
[月亮]“听说了吗，国家没钱了，国道又要开始收费了，燃油车主要惨了。”自从燃油税改革后公路收费制度就逐步废除了，可如今公路收费或将全面重启的话题登上热搜，如同一颗深水炸弹，把广大燃油车主炸懵了。这是怎么回事？“养路费”又要重出江湖了吗？
国道收费应该要做到一视同仁，毕竟燃油车交税了！多地开始恢复或新建国道收费站，例如 2024 年 8 月 26 日，山东省政府网站发布文件同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达 25 年，此前吉林省和湖北省也分别有国道大桥和一级公路开始收费。
