对于冷链食品运输装卸、生产加工等环节的从业人员，在工作中应如何做好防护?张剑锋说，从事冷链食品生产加工、储存运输和经营销售等环节的从业人员是防控重点人群，必须要认真遵守相关法律法规及食品安全国家标准要求，严格执行操作流程、工作规范和疫情防控指南。
有的人他只看到了这一半，看到了货车司机自由奔跑的脚步，却没看见背后承受了多少压力和无奈，想改行却又不知道除了开货车还能干什么。这是一篇迟到的跟车记，第一次体验跨省冷链运输，第一次体验到原来开货车也可以当作是一场旅途。
上海当地企业与从业者积极参与到抗疫保供中，前有顺丰、中通、京东和菜鸟驿站等企业的60多名快递小哥，组成临时志愿者团队“曲顺防疫运输突击队”，活跃在上海市虹口区曲阳路街道，后有干线运输企业千里驰援，物流园区加班加点、分拣包装。
来源：台海网台海网11月25日讯 据福州新闻网报道 24日起，福州全面启动进口冷链食品道路运输环节全过程追溯管理，全面摸排冷链运输车辆人员。据悉，市道运中心将对全市冷链运输车辆、人员进行全面摸排，建立冷链运输车辆及从业人员信息库，确保不漏一车一人。
央广网北京3月27日消息（记者王晶）“中国的冷链运输业正在迎接一个大发展阶段的到来，冷藏车司机的重要性日益彰显。”25日，清华大学社会学系教授沈原在由清华大学社会学系、社会科学文献出版社等共同主办的《中国卡车司机调查报告》（以下简称《报告》）发布会上表示。
汪师傅今年三十多岁，以前自己养着一辆6米8载货车，但是因为行业竞争压力太大，导致养车成本增高、收入下降，所以现在做起了专职司机，根据公司的订单全国跑，一辆车公司配备的是两名驾驶员，因为现在刚进公司，所以工资比较低，薪资是按天计算，200元/天。
1月21日，除夕，天津港国际物流公司冷链基地的冷冻食品装卸如火如荼进行。今年春节，“90后”的郑阳阳作为装卸队长带头值守。除了郑阳阳，还有20多个小伙子和他一起坚守岗位，保障市场冷冻肉类的供应。从装卸车间再到零下20摄氏度的冷库，他们每天要装卸货物30车，近1000吨。
来源：环球网 在玉湖冷链广州园区，新广缘食品有限公司（简称“新广缘”）的莫焕焕，近期做了一次关于“二代接班”“速冻广式茶点如何破‘内卷’”的经验分享。2000年出生的莫焕焕，投身家族企业，从最初的跟车员，一步步成长为公司中坚，如今独挑采购事务大梁。
南都讯记者张艳丽“保证每一只甲鱼都好好活着！”5月末一天下午5点的深圳，95年的深圳货拉拉司机朱武接到了一个运海鲜的订单需求，距离装货地还有半小时车程，他立刻开始提前预冷。半个小时后，他抵达深圳龙岗装货地，将满满三吨的甲鱼运往佛山。
