数字化转型赋能港口发展正走向纵深。近日，“世界级海洋港口群新征程”媒体行活动走进山东港口青岛港董家口港区，其粮食筒仓三期项目正在加快建设。“基于粮食码头全流程智慧云管控系统和粮食码头设备自动化作业系统等技术的研发，我们正打造全国首个粮食自动化无人码头。
来源：央视新闻客户端 央视新闻客户端消息（新闻联播）：记者从交通运输部获悉，目前我国已经形成了多个世界级港口群，自动化码头规模居世界第一。近日，从德国出发，满载机械设备、汽车零配件等货物的外籍集装箱船正停靠在天津港。
来源：人民日报 图①：广西钦州港集装箱自动化码头，智能导引运输车在转运集装箱。新华社记者 张爱林摄图②：山东港口青岛港自动化码头，吊装机将集装箱装载到集装箱船上。韩加君摄（影像中国）数据来源：交通运输部核心阅读港口码头，水陆联结的纽带、物流交通的枢纽。
极目新闻记者 郑力强2024年9月19日，在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，一辆辆满载货物的无人车在七彩码头往来穿梭运送货物，码头上的装卸作业整齐有序。货物从装卸、转运、堆放，全部通过人工智能实现。这里是全球首个“智慧零碳”码头。
近日，“世界级海洋港口群新征程”媒体行活动走进全国首个全国产全自主自动化集装箱码头——山东港口青岛港自动化码头（三期）。就在今年，该项目实现了每百米岸线年吞吐量达32万标准箱，装卸效率十次刷新世界纪录，单机效率达到60.2自然箱/小时。这背后，有何秘诀？
6月19日下午，青岛前湾港区，全自动化集装箱码头上一派繁忙景象：码头和堆场生产作业行云流水，成规模的自动化轨道吊在堆场上往来穿梭，重达数十吨的集装箱被精准堆码，自动导引车承载着单个集装箱，在通道上来回穿梭……当天，“行走先行区 看绿色低碳高质量发展”主题采访活动走进山东港口青岛港
海峡导报·新福建客户端1月7日讯（记者 黄奕琳 陈琪燕/文 企业供图）1月3日11点，满载货物的大型集装箱船舶中远越南轮缓缓靠岸，巨大的集装箱被塔吊轻轻抓起，精准地放置在无人驾驶集装箱卡车上，卡车自动规划路线，将集装箱从岸桥运至堆场，龙门吊再将集装箱缓缓吊起，堆叠成垛……整个过程
在智慧港口创新中心，北部湾港集团广西钦州保税港区盛港码头有限公司副总经理莫镇宇告诉记者:“码头堆场后方是铁路集装箱中心站，借助码头自动化技术，来自重庆、四川、甘肃等地的进出口集装箱在这里可实现海铁联运‘下车即上船、下船即上车’，自动化作业效率比传统码头提高约30%。”
海报制作：冯娟新华网天津7月3日电（记者刘惟真）夏日炎炎，海风轻抚送来阵阵清凉。汽笛声中，一艘满载货物的轮船缓缓靠岸，“身披蓝衣”的人工智能运输机器人“闻令而动”，在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头上繁忙而有序地运送起货物。
人民网记者 陈蓝燕码头上，数艘巨轮一字排开，数十米高的大型机械挥舞“巨臂”作业，干劲十足；后方堆场上，5G智能巡检机器人来回巡检，自动化轨道吊运转自如……在福州新港国际集装箱码头，轨道吊开始移动，从堆场上抓起一个集装箱，平稳地将其放在自动驾驶集卡上。
金秋十月，山东港口日照港——这座年货物吞吐量居全球沿海港口第7位的最年轻的5亿吨大港，应该是人流、车辆、机器穿梭不停的繁忙景象，然而在日照港的全自动化集装箱码头，只见吊臂飞舞挥动，无人驾驶集卡穿梭其间，却几乎不见一个人影。这到底是咋回事？
