中华泰山网5月27日讯（通讯员 白绪涛 赵 洁）日前，内河1000总吨以下干散货船舶最低安全配员标准修订，为圆满完成此次换证工作，市地方海事局推行《配员证书》换发的“绿色通道”“零待时”工作制，优化登记流程，简化登记手续，提升登记效率。
2024年12月31日，交通运输部海事局印发新版《特定航线江海直达船舶最低安全配员标准》，2025年1月1日起实施。01 重要时间节点有哪些？2025年1月1日，新版《特定航线江海直达船舶最低安全配员标准》实施，按新标准核发《船舶最低安全配员证书》。
根据工作实际，依据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》《2006年海事劳工公约》和《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》，我局对海船最低安全配员标准进行了调整，现将有关事宜通知如下:一、调整后的海船最低安全配员标准:《海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表》和《海船无线电人员最低安全配员表》见附件。
为进一步规范海上公务船舶最低安全配员管理，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》，结合工作实际，我局制定了《海上公务船舶最低安全配员表》，作为《规则》附录的一部分，现予公布实施，并就有关事项通知如下:一、公务船舶所有人自取得公务船舶《船舶最低安全配员证书》之日起，应按照本通知要求配备合格的公务船船员。
自2021年3月15日起，江苏海事局将针对内河干散货船船长及高级船员配员不足违法行为进行重点整治。整治期间，对查获存在船长及高级船员配员不足违法行为的内河干散货船舶给予的行政处罚，原则上不低于对应违法情节的处罚基准下限，不适用于减轻、从轻情节。
据海南海事局29日消息，海南海事局出台《外国籍人员参加海南自由贸易港船员培训、考试和申请船员证书管理办法》、《海南自由贸易港游艇操作人员培训、考试和发证办法》、《海南自由贸易港游艇操作人员培训机构评价管理实施办法》、《海南自由贸易港特定水域船舶最低安全配员管理办法》等四项创新制度，并自11月1日起实施，海南自贸港海员管理制度集成创新实现重大突破。
摘要:为客观呈现中国海员队伍尤其是高级海员队伍的发展现状，依据交通运输部各年度发布的《中国船员发展报告》，梳理分析近年全国海员注册人数、实际从业人数、操作级海员培训和发证数量的变化情况，以及国际航运业对中国高级海员的实际需求情况。
案例警示重点关注典型事故案例管理依据您问我答温馨提示典型事故案例案例一：“泓运XX”轮配员不足2022年7月8日，重庆江津海事处执法人员在石门码头对重庆市XX船务有限公司所有的“泓运XX”轮开展登轮检查。
背景“灵活配员”是指船舶最低安全配员证书中对船舶连续航行时间不作限定，船舶可根据实际连续航行时间按附注规定灵活配备船员。相较于“固定配员”，“灵活配员”一定程度上拓宽了船舶经营活动范围，同时也给航运企业和船舶带来实实在在的便利和经济效益。
案例一2020年9月1日，宁波海事局执法人员在对“A”轮（总吨940，主机功率662千瓦）进行现场检查中发现“A”轮在码头靠泊期间，该轮甲板部仅有两名值班水手在船值班，无值班驾驶员。经进一步调查，该轮船长未按照船员值班规则要求安排甲板部值班人员。
全县渔业船舶5562艘，在册船舶仅有2835艘，尚有2727艘“三无”船舶……前不久，国务院安委会综合检查组第十八组在海南开展了为期8天的明查暗访。在渔业船舶领域，综合检查组专家发现，海南临高县作为渔业大县，竟有近一半渔业船舶为“三无”船舶。
春节将至停泊船日益增多但停泊期间并非安全无忧需要关注锚链受力周围船舶动态、气象水文等情况当发生险情时也要及时处置那么停泊期间到底该留多少船员才能保证船舶安全典型案例案例一：2023年9月30日，海事执法人员在长江白北9号黑浮附近水域对锚泊船“兴**”（船舶吨位1916GT，主机功
