🚗“只要你有一辆能够正常使用的乘用车，就可以根据喜好购买拖挂式房车，开启房车旅居新生活。”近段时间以来作为国内拖挂式房车的头部企业之一星舟房车以“无须拖挂资质”的营销宣传吸引了潜在房车消费者的关注那么事实果真如此么？星舟房车有关牵引车资质的宣传到底靠谱吗？
受制于经济发展水平的限制，我国的旅居车市场规模较小，还处于发展的初期，很多人汽车都买不起，更不用说房车了，因此相关的法律法规尚有一定的欠缺，还没有明确的一个标准，甚至很多时候，交警同志也存在认识上的误区，更别说普通消费者了。
自从公安部去年十二月底颁布了针对轻型旅居挂车的C6驾照管理办法以来，就一直质疑声不断。60岁以上人群不能增驾C6，但目前还没有公开数据或调研显示60岁以上人群驾驶轻型拖挂房车会增加风险至不可接受的水平，而国外的轻型挂车驾照也无此限定年龄的先例。
2024年10月15日，国家工业和信息化部在官方网站公示了第388批关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品，共有36家房车企业申报了42款车型，包括38款旅居车（含6款新能源旅居车）和4款旅居挂车；26家汽车房车改装企业申报了33款宿营车，包括4款“大宿
细数拖挂房车在国内的发展历程，用一波三折、历经坎坷来形容完全不为过，即使在拖挂房车专属C6驾照上线，明确拖挂房车合法上路问题后依旧如此，如今“惨淡”的事实摆在眼前，让我们不得不承认，C6驾照的出现并没有推动国内拖挂房车市场进一步发展，对促进拖挂房车市场消费的意义也极其有限，虽明确了拖挂房车合法性问题，却也提高了入手门槛，让本就限制颇多的拖挂房车“雪上加霜”。
日前大连市公安局向社会公布“五个一律、五个零容忍”10条硬举措其中一项重要举措为轻微交通违法行为一律教育为主对未随车携带驾驶证等29种轻微违法行为免予处罚，对违反规定使用专用车道等20种首次违法行为予以警告教育，不罚款、不扣分。
