2023年开始,车企不仅在价格上竞争激烈,还纷纷喊出“上市即交付”“交付即上量”的口号,想要在尽可能短时间内形成有利势能,避免贻误战机。但要做到真正的“上市即交付、交付即上量”并不容易,一方面是需要产品力足够强、有爆品潜质;另一方面,还需要交付及时,才能避免高开低走。
每经记者:孙磊 每经编辑:裴健如在问界新M7订单火爆的情形下,重庆赛力斯汽车智慧工厂正在全力保交付。日前,《每日经济新闻》记者了解到,问界新M7的新车大定超10万辆,预计12月将完成交付2.3万辆。“事实上,(我们)内部估计,12月的交付(量)可能要大于这个数字。
在位于重庆市沙坪坝区的赛力斯汽车智慧工厂内,车间的工人们正在各自的工位上加班加点忙碌着,在上千台机器人的协助下,一辆辆AITO问界新M7成品车不断下线。这款车自9月12日正式上市以来,目前累计大定已经突破10万辆。
“重庆赛力斯超级工厂,这家全球标杆级数字化工厂,超3000台机器人智能协同,实现关键工序100%自动化;运用质量自动化测试技术,实现100%质量监测追溯。”这是《人民日报》头版一篇署名为“任仲平”的文章节选。