来源：央视新闻客户端 当地时间6月7日，中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相，这是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）对接取得的又一重要成果，标志着中国高速动车组首次进入欧洲，中国高端轨道交通装备走出去取得重大突破。
中国虽然已经成为全球铁路里程最长的国家，但是到现在，依旧没有放弃高铁的建设，而且，我国不仅在国内建设，还出国帮助其它国家建设，同时建设跨国铁路网，目前，中国正在修建泛亚铁路网，让中国与亚洲国家实现互通互联，让各国的经济共同发展，而这并不是我们的终极目标，我们的终极目标是将整个亚欧大陆连接起来，恢复曾经丝绸之路的繁荣。
除了泛亚铁路外，中国又一超级工程火了，一旦建成，从伦敦到北京仅需2天时间，这就是中欧高速铁路计划，由于这条高铁线路长度超过1万公里，工程量十分浩大，建设周期更是长达10年时间，估计全球只有中国敢规划这样的超级工程。
10月17日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，这是中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。
“要致富，先修路！”，最近引用中国这句俗话的，是塞尔维亚总统武契奇。在中国研制的匈塞铁路高速动车组亮相现场，武契奇公开说，在过去的30到40年里，没有哪条线路的乘客像这条线路这么多，人们认同这条线路的品质。高评价的背后源于高质量。
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻从国铁集团获悉，塞尔维亚当地时间6月7日12时（北京时间6月7日18时），中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相，这是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）对接取得的又一重要成果，标志着中国高速动车组首次进入欧
在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，是中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。
央视网消息：近一段时间以来，中国扩容“免签”朋友圈，增进中欧人员往来与合作。中欧如何共享发展机遇？来看相关报道。美国政治新闻网：中欧往来更便利去年12月，中国对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6个国家试行免签政策。
