“今天，就给大家说说铁路工人最辛苦的岗位。”第一名：工务段工务段，这里是我认为最苦最累的地方。工务段的工人负责铁路的施工和维修，无论是桥隧还是线路，都是体力活。工务段的男性工人以踏实著称，他们存得下钱，也专一，毕竟，在荒山野岭里，想不专一也难。
中国日报网交通频道讯( 通讯员 王益民)“第八套广播体操，现在开始……原地踏步走，一二三四，五六七八……”12月2日上午10时，伴随着熟悉的旋律，成铁局涪陵工务段机关40多名干部职工从办公室走出来，在领操员的带领下连续做了两遍第八套广播体操，这是段机关恢复开展工间操活动后第一天出
来源：【西安日报】6月17日凌晨2时50分，中国铁路西安局集团公司西安工务段重点维修一车间工长高波，像往常一样起床洗漱，开始新一天的工作。当天的任务是完成宁西线砚川站西岔区2组道岔的精调和更换轨件施工。3时20分，高波随同工友们按时到达工地，开始班前点名、安全教育和责任分工。
铁路工务工种的工作是铁路系统中基层部门，是铁路线路工作中最脏最累的活，而且基本都是第三方单位承包，工作时间不固定都是随着铁路线路而定，普速铁路还好点白天有施工天窗可以在白天工作，像高速铁路的施工天窗都是在半夜三更，列车停运后进行施工，基本上是天天熬夜工资待遇中上等，夜间施工难度大，作业环境比较差。
他叫王振，丰台工务段线路技术科科长，今年34岁，入路十五年，他俯首沉淀、默默奋斗，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，用汗水、用青春演绎出别样的精彩故事。扎根一线，他脚踏实地、默默坚持“在一线工人岗位我工作了十年，人一辈子能有几个十年？
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 蒋雨彤）近日，杭州工务段团委联合丽水龙泉市妇联开展“万家灯火·一盏归处”为主题的青年人才交友活动。来自杭州工务段龙泉基地、龙泉市地方事业单位的20余名男女青年们身着汉服，手执花灯，踱步古镇，戏水河边。
