今年夏天，Team 38将参加世界最著名的极速对决——【博纳维尔】极速挑战赛。为了真正地测试H2R的速度，我们的团队曾计划参加去年的【博纳维尔】极速挑战赛。但是，由于天气条件不利，水淹没了部分赛道，比赛被迫取消。最后决定参加了【莫哈韦一英里】极速挑战赛。
作者：曾林视频：网络H2R是川崎绝对实力的展现，在200匹马力当道的今天，它已经超前地达到了300马力。搭载了一台机械增压水冷并列四缸发动机，实际排量为998毫升，由川崎重工航空航天部门协助完成研发，这让“飞得太低”四个字更适用在H2R身上。
2014年KAWASAKI发表Ninja H2R之后，人们对于两轮机械的极限再度产生兴趣，这辆搭载998c.c机械增压引擎的怪物，拥有300hp的惊人马力，原厂公布的最高时速达到357km/h为市售车的一大里程碑。
摩托大师Moto Master再不关注，你就错过往期精彩内容啦Kawasaki划时代的高性能车种H2R，配置公升级引擎+机械增压的动力配置，再加上高达14000rpm的峰质转速，最大马力可输出310hp，搭配只有区区216kg的车重，也展现出可轻易「秒杀」四轮超跑的狂暴实力！
相较于现今涡轮、机械增压引擎为大宗的汽车工业，从摩托车工业发展至今，引擎一直都是以自然吸气为主，仅有80年代有数间摩托车厂尝试采用涡轮动力。Kawasaki川崎在2014年发表了一款搭载机械增压引擎的终极怪兽：H2R。
阿普利亚RSV 1000 R是阿普利亚在2004年到2010年推出的一款高性能车型，它总共有三个版本，分别是作为标准版的RSV 1000 R、高规格版本的RSV 1000 R Factory和限量版的RSV 1000 R Nera。
该摩托车在 10250 转速时达到 167 马力的最大功率，在 8250 转速时达到 129 牛米的最大扭矩。这辆摩托车是在 1998 年至 2000 年期间制造的，这辆摩托车使用 998 CC 液冷发动机。
