作者 | 逍遥大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！2014年，特斯拉引发的"造车热"让中国新能源汽车市场风云激荡。十年过去，曾经如雨后春笋般涌现的百家造车新势力，如今只剩下8家还在苦苦支撑。
上海知名新能源车企被曝即将原地解散。继威马、高合破产崩溃后，中国造车新势力的倒闭潮已经来临了吗？根据媒体爆料，上海某家新能源车企即将召开一个动员大会，会后企业将直接关闭就地解散，如此突然的消息在电车拼杀角逐的市场上，确实令人唏嘘不已。
有人觉得，北京车展已经演变为一场流量之争的闹剧。且不说这种论点是否准确，但毫无疑问，造车新势力的营销比拼已经对交付量产生了越来越大的影响。一季度新势力交付量，问界超越理想成为老大，使今年的新势力排名之争存在各种变数。
每经编辑：毕陆名日前，各大新能源车企陆续公布2024年全年以及12月份单月的交付成绩单。2025年1月1日，红旗品牌公布2024年销量数据。红旗品牌全年销售411777辆，同比增长17.4%，实现连续7年正增长。其中，红旗新能源销量为115000，同比增长43.7%。
无论车企如何卷技术、卷价格，最终都是殊途同归：市场份额是绕不开的话题。这不仅是企业生存发展的生命线，更是衡量其市场竞争力的硬指标。而对消费者而言，面对琳琅满目的车型和眼花缭乱的参数配置，决策成本无形中被抬高。在这种情况下，销量成为了衡量一辆车市场接受度的最直观指标。
