南宁云—南宁新闻网讯 近日，共享电单车品牌松果出行发布的数据显示：2022年广西用户骑行总里程位列全国第三。按使用燃油小轿车出行（按共享电单车行驶每公里较小轿车能减少二氧化碳排放0.21千克估算），将会减少约24522吨的二氧化碳排放。
作为一家专注在下沉市场发展的公司，松果出行从2017成立，距今已有三年多时间。虽然松果出行成立时间短，但创始人翟光龙却是出行赛道老人，其曾是美团创始团队成员，在2012年加入蚂蚁短租并出任CEO，2014年离职创业做了一款名为“天天用车”的顺风车App。
记者何强近日，共享电单车品牌“松果电单车”作为民生工程项目入驻合水县，首批投放600辆。据介绍，合水县是“松果电单车”在庆阳投放的第一批试点县（区），分别在西华南街和北街主要路段设置30个投放点，方便群众随时取用。
近日，为优化城市慢行交通系统，助力米林创建全国文明城市，响应国家低碳出行的号召，在广东省第九批援藏工作队米林县工作组推动下，县商务局牵头城管、教育，公安交警等有关部门具体落实，促成国内智能无桩共享电单车品牌“松果电单车”落户米林，使米林县成为林芝市首个共享电单车投放县，并于近日开通试运营。
一些共享电单车企业当前在县域市场面临一种进退困局：多地对运营权进行竞价拍卖，前期布局企业面临清退，是继续坚守还是黯然离场，是很多共享电单车在县域市场需要做出的选择题。近年来，随着行业发展，共享电单车企业将目光转向了县域市场，并在县域下沉市场生根发芽。
如今，越发依赖手机的人们，往往会因为手机电量报警而感到焦虑。由于这种需求，共享充电宝以低廉的价格进入市场，并迅速收获大批用户。然而，当消费者养成使用习惯后，共享充电宝却屡屡被传出涨价的消息。近日，不少消费者发现，在上海的普通商场内不同品牌的共享充电宝在悄悄涨价。
说到我国的网约车，相信大家首先想到的就是滴滴出行、嘀嗒出行又或是哈罗出行等，但你们是否发现这些比较出名的网约车巨头，他们只在一二线城市深耕，在县城这样的地方似乎没有涉足，而正是这样的布局，给其他玩家留下了不少契机。
