来源：【上游新闻-重庆晨报】视频截图 5月9日，江海直达船“创新5”轮，经过15天的航行，成功靠泊万州新田港。5月11日，这辆万吨级海轮经过重庆中心城区，途经朝天门，直航至江津珞璜港。这开启了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。
世界上的大江大河，几乎都是所在国的宝贵财富，如尼罗河之于埃及，如莱茵河之于德法奥，如长江之于中国。大江大河不只是一道美丽的风景，还有灌溉发电之利，有气候调节的功能，更重要的是它有航运功能，在经济发展上的助力作用巨大。
湖北日报讯（记者志慧、戴辉、天纵、柯皓）4月29日，长江干线武汉至安庆段（以下简称“长江武安段”）6米水深航道整治工程在武汉市通过交通运输部竣工验收。这标志着，长江深水航道整治“645工程”取得阶段性重大成果——长江中下游干线航道通航水深单次提升1.
长江日报大武汉客户端5月17日讯（记者汪文汉 通讯员陈宇）17日，长江日报记者获悉，随着长江流域降水增加，长江干线水利枢纽调度流量骤增，长江航道局将长江上游最低航道维护尺度提高至3.5米，中游提高至5.0米，下游提高至7.6米，进一步释放长江黄金水道航道通过能力。
5月8日，满载着5400吨粮食的江海直达船“创新5”轮驶过长江三峡巫峡段水域，前往重庆万州的新田港。江海直达船“创新5”号从宁波舟山港老塘山五期码头出发，历史性地挺进长江上游腹地，开启中国最长江海直达航线。这将是江海直达船首次通过三峡船闸，逆流而上挺进长江上游。
潮新闻 记者 郑元丹 通讯员 刘扬5月7日21时20分，江海直达船“创新5”号进入三峡大坝北线船闸。在4个小时里，经过5级船闸，提升113米，进入长江上游，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。
大家知道，南水北调的中线——汉水北调，在汉江的丹江口有了拦水大坝，这样一来，让汉江的丹江口下游，会周期性的出现枯水期，为了保留襄阳下游的长期有水，在荆门沙洋县城下游直线距离8公里的地方，建起来了汉江上的兴趣大坝，这是国家南水北调、引江济汉的重点工程之一，兴隆大坝位于湖北省潜江高石碑镇的兴隆村，与天门多宝镇的鲍嘴村交界处，主要作用是枯水期抬高兴隆库区水位，改善两岸灌区的农业用水和汉江上的必要通航，兼顾旅游和发电。
