这是继轮台—民丰、阿克苏—阿拉尔—和田两条沙漠公路之后，第三条穿越“死亡之海”的公路。尉且公路连接尉犁县和且末县，位于天山南坡与阿尔金山北麓之间的塔里木盆地，穿越塔克拉玛干沙漠腹地，全长约334公里，其中沙漠路段307公里，是目前世界上流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路。
6月30日，新疆尉犁县至且末县沙漠公路正式通车。这条于2017年10月开工建设的沙漠公路，全长334公里，是继塔里木沙漠公路、阿和公路后的第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路。至此，我国在有着“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠修建了超1200公里的沙漠公路。
中新网乌鲁木齐12月30日电 从新疆巴音郭楞蒙古自治州尉犁县出发，驱车南行15千米左右，即可转入S254线尉犁县—且末县沙漠公路，这是2022年6月30日正式通车运营的新疆第六条修建于世界第二大流动性沙漠“死亡之海”——塔克拉玛干沙漠中的沙漠公路。
6月30日，S254线尉犁至且末公路通车，标志着中国第三条穿越塔克拉玛干沙漠公路正式通车运营。尉且公路位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内，北起尉犁县，南至且末县，途经罗布人村寨，跨越塔里木河，穿越塔克拉玛干沙漠腹地。
来源：【铁人先锋】石油人为什么要修建沙漠公路？全国首条零碳流动性沙漠公路背后的故事是什么？柽柳、沙拐枣、梭梭……这些植物你都听说过吗？快来看视频找答案吧！本文来自【铁人先锋】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
