那必然是贾跃亭的FF法拉第了,自2014年表示要造车以来,到如今已经是9年多了。有意思的是,贾跃亭背着一身债,跑到美国造车,造了9年了没造出车,居然也没倒闭,总在关键时候,就有投资人给他送点钱,维护着FF的运转。
在4月15日,随着FF91首辆量产车下线,法拉第未来创始人贾跃亭在微博发文:九年冒险、九年磨难、九年不屈,这标志着FF历史上第一次走完量产流程,也标志着FF即将进入到生产、交付、用户获取及用户运营的新的阶段。FF91其实它已经不是大家想象中的FF91了。“狼”终于来了?
11月29日深夜,恒大健康在香港联交所发布公告,公告内容也很简单,只有一句话:恒大收到紧急仲裁结果,紧急仲裁员全面驳回贾跃亭方面剥夺恒大的资产抵押的申请。为什么贾跃亭的车这么难造出来?而国内的造车新势力车上市得一个比一个快,ff91为什么这么难?