如果您喜欢这篇文章，麻烦手动点击右上方的“关注”。感谢您的支持和鼓励，希望能带给您舒适的阅读体验。俗话说得好，升米养恩人，斗米养仇人。国与国的关系同人与人之间的相处，是一个道理。坦桑尼亚这个东洲（非洲东部）国家，长期接受着中国的援助。算是中国在非洲援助最多、时间最长的“兄弟国”。
坦桑尼亚是非洲东部的一个农业国家，同时也是接受中国帮助最多的非洲国家之一，它曾与中国情同手足。然而在2019年时，坦桑尼亚突然暂停了与中国的百亿合作项目，转而投入到了英国和日本的怀抱，坦桑尼亚的举措让我们措手不及。
图为项目暂定项移交仪式现场。中国港湾供图图为坦桑尼亚坦噶港。中国港湾供图人民网开罗9月21日电 (记者沈小晓)9月21日，由中国港湾承建的坦桑尼亚坦噶港二期码头改扩建工程项目暂定项通过竣工验收，标志着该项目的全面竣工。
来源:人民日报中国自主设计、投资建造的重型自航耙吸式挖泥船“通旭”号正在达累斯萨拉姆港进行疏浚作业。卞 亮摄项目员工在马卡通贝岛更换航标灯。郭存仓摄达累斯萨拉姆港位于印度洋西岸，被誉为坦桑尼亚的“门户港”，是东非地区重要的物流中心和贸易枢纽。
6月26日，坦桑尼亚总统哈桑公开宣布，将重启中坦巴加莫约港口项目，这事引起了西方媒体和政策的强烈关注，因为在2019年，该国前总统约翰·马古富力叫停了中国投资的巴加莫约港口项目，这个项目投资金额高达100亿美元，而中国和坦桑尼亚关系长期友好，中国长期援助该国经济，而该国总统却突然变脸，所以在当时引发了巨大的轰动，近两年过去后，为何该国又回心转意，要重启这个港口项目呢?
但后来坦桑尼亚居然轻信了英日所画的大饼，在2019年就盲目地叫停了百亿美元的投资项目的建设，然后转而跑去要跟英日合作，可没想到英日那边后来也没下文了，那项目就愣生生搁置在那两年，直到去年6月份，这坦桑尼亚才发现情况不对，就开始后悔了，又转过头来求我国重启8家签约港口项目，想跟我国协商一下重新合作，这到底是怎么回事，接下来我们就一睹为快。
每经AI快讯，9月22日，嘉友国际公告，公司下属控股子公司TAZACO、TPL分别与坦桑尼亚港务局签订《合作备忘录》，TAZACO拟在坦桑尼亚姆贝亚地区开发、运营通杜马陆港，TPL拟在坦桑尼亚运营、开发坦噶港港口物流及航道管理。
港口一侧，中国企业承建的达累斯萨拉姆港升级改造项目并未因新冠疫情停工，依然在有序推进。作为坦桑尼亚最主要、最繁忙的港口，达港目前年吞吐量1400万吨左右，承担境内约95%的进出口货运，也是赞比亚、卢旺达及乌干达等多个周边国家的海上进出口门户。
如果您喜欢这篇文章，麻烦手动点击右上方的“关注”。感谢您的支持和鼓励，希望能带给您舒适的阅读体验。2019年，坦桑尼亚政府突然以“不公平”为由，单方面宣布搁置与中国合作修建的巴加莫约港项目。此举一时间令世界惊诧。因为一直以来，坦桑尼亚都是中国在非洲最为重要的战略伙伴之一。
