《中国民航报》、中国民航网讯：据悉，北京新机场航空公司基地建设方案已获国务院批准，将按照航空公司联盟进行划分。中国航空集团公司（简称国航）等星空联盟成员保留在首都机场运营，中国东方航空集团公司（简称东航）、中国南方航空集团公司（简称南航）等天合联盟成员整体搬迁至北京新机场运营。
[华夏时报网]本报记者 王潇雨 北京报道在经历了数次失败之后，中国东方航空股份有限公司（下称东航）终于接近完成一项与外资同业达成更为紧密合作关系的合作。东航此次合作的目标是热衷于投资外国航空公司的美国达美航空公司（下称达美）。
界面新闻记者 | 薛冰冰“差点把东航APP当成第三方OTA了。”近日，有用户在网络平台发帖称，其使用东航APP搜索下周北京飞广州的机票，发现订票页面不仅有东航自己的航班，连国航、南航的航班票价信息也一同列出。图片来源：小红书用户而这一现象不仅存在于东航APP上。
华夏时报记者 王潇雨 北京报道在开拓海外市场成为几家中国大型航空公司不约而同的既定战略之后，新的国际航线以及加入国际航空联盟等更多形式的国际合作开始增多，同时更为紧密的区域市场航线联营（Joint-venture）也正在逐步展开，并在暗暗改变着航空联盟之间的格局和力量对比。
对此，东方航空澄清称，公司从来没有出售上海航空股权的计划，相关媒体报道的是不实信息。东方航空希望旗下上海航空能够在北京新机场成立后，仍然留在首都机场运营，为此东方航空考虑向另外的国有企业出售上海航空的多数股权，期望籍。
您现在所在的位置：首页>空港运营>管理>> 正文天合联盟大中华区宣传工作会议在东航召开2015-10-31 作者：杨笑一 来源：中国新闻网 点击量：打印本页关闭10月29日，天合联盟大中华区宣传会议(Greater China PR Meeting)在上海召开，本次会议由东航承办
新晋全球最大航空公司达美航空是全球民航江湖里的老资格，对连横合纵这一套掌握得可谓纯熟。 达美航空是“天合联盟”（SkyTeam）的创始成员，于2000与法国航空、大韩航空、墨西哥航空共同组建。 谁曾想，围绕着联盟合作，达美航空还与我国的航空公司上演了一出纵横捭阖与爱恨情仇呢？
《中国民航报》、中国民航网 记者孟进、柏蓓 报道：中国民航行业的转型已是大势所趋，时代的进步和行业的发展迫切要求航空公司在更高层次、更高水平、更大范围里参与国际竞争。实施"飞出去"战略，加快国际化竞争，建设国际一流品牌，是建设民航强国的必然选择。
近日，航空公司联手整治OTA乱象，围剿去哪儿的事件受到业界广泛关注，致使现在航空公司的一举一动都备受业内注目。亿欧网了解到，根据民航局公布的《中国民航2016年1月份主要运输生产指标统计》显示，2016年1月中国民航完成旅客周转量655.2亿人公里，旅客运输量3736.
近几年来国内三大国有航空巨头频频被点“鸳鸯谱”。昨日，一条关于三大航将合并重组的消息在业内火速流传。与此前东航牵手南航的版本不同，在新一轮整合传言中，除了宣称三大航货运业务将合而为一外，还将国航和南航配成对。
新华社上海1月9日电题：从七架飞机到全球第七——从东航60年看中国民航发展史新华社记者贾远琨1957年1月9日，民航上海管理处飞行中队——新中国成立后上海诞生的第一支飞行中队首开航线，当时仅有7架飞机和28名飞行员、机械员、报务员。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | “这是我上任荷航CEO以来第一次拜访中国，目的是与疫情后的中国市场重新建立连接。”11月23日-24日，荷兰皇家航空（KLM）首位女总裁兼CEO何蔓捷一行来到中国，先后与中国民航局、荷兰驻中国大使馆、东方航空等多方会面交流。
11月15日，中国南方航空发布公告称，基于自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年内完成各项过渡工作。天合联盟和南航同意，在2019年期间确保所有的客户和合作伙伴能够得到妥善过渡。
法制晚报讯（记者 王思思）近期，南航宣布从明年起不再续签天合联盟协议，从2019年1月1日至2019年12月31日为过渡期。昨日，南航公布了过渡期间的细节，称过渡期期间凡购买南航客票，并且旅行日期在2019年12月31日前（含）的旅客，均可享受目前天合联盟同样的服务。
