3月6日下午，杭州出租集团组织了一场特别的庆祝三八节开“盲盒”活动，包括集团女性出租车司机代表在内的女职工从拆珍珠蚌开始，到打磨、设计饰品一手落。集团期望女职工在繁忙工作之余，感受手工制作带来的欣喜，同时表达节日祝福：你最“珍”贵。
2月27日，在位于安徽省淮北市的安徽博旭洲物流有限公司，谢琳在自己驾驶的货车内留影。今年56岁的谢琳是一名重型卡车驾驶员，家住安徽省淮北市。平日里，她独自驾驶长约17米的货车，在为自己及家人的幸福生活奔忙的同时，也保障了各地的物资配送。
日本最繁华的都市东京，每天车来车往川流不息，小春就是其中的一份子，小春是一名滴滴女司机，她曾是一名棒球选手，棒球是日本的国球，日本全国一亿两千万人，就有超过一半的人从事或者接触过棒球，小春也曾梦想成为职业棒球手加入国家队为国效力，但是因为生活压力，不得不放弃棒球梦，选择开出租车当一名女司机。
在国内，卡车司机一直是男性主导的蓝领工作，以重体力、高技术的劳动特征著称。据官方媒体报道数据显示，总数约3000万的中国卡车司机群体中，女卡车司机占4.2%，超过百万。她们和男司机们“并驾齐驱”在路上，被大家响当当地称为“卡姐”。
新华社北京1月26日电 1月26日,《新华每日电讯》客户端发表题为《西安货拉拉女司机：我的工作并不是“苦哈哈”》的报道。1月16日，古城西安迎来一场大雪。钟小宁开着5米多长的中型货车，一整天都在街巷中穿梭。“拉货就找货拉拉……”随着一阵铃声响起，钟小宁眼疾手快地抢下一单生意。
来源：【华声在线】华声在线5月3日讯（文/视频 全媒体记者 杨洁规）提起货车司机，大多数人的第一印象都是这是一个男性从业者占据绝对优势的行业，女司机寥寥无几，同时因为体力等先天条件的劣势，女司机的收入往往没有男司机高。
从无锡回来之后的一段时间，她在家里陪伴儿子，但是闲不下来的她始终秉承着“付出和收获成正比，人不工作，你就在原地踏步，永远是零，是没有进步”的想法，恰巧，家里有辆高顶金杯，她想着加入货拉拉试试看，直到加入并接了第一单之后，钟小宁才确切的相信，自己进入了在物流行业的另一段奇妙角色——女货车司机。
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 廖瑜、刘莉娟）在武汉公交24路，49岁的女司机李琼是唯一的女驾驶员。她不仅用娴熟车技平稳载着乘客穿梭城市，更以暖心善举圈粉无数。3月10日，李琼搀扶老人上车的一幕，再次收获了一车乘客的由衷称赞。李琼搀扶老人上车。
