【环球时报报道 记者 李萌】美国贸易代表办公室（USTR）当地时间3月24日就特朗普政府拟对进入美国港口的中国船只收取费用一事召开听证会。综合多家媒体报道，出席听证会的美国海运、农业、出口等各行业代表与美国议员在听证会上就该议题产生冲突。
红星资本局2月27日消息，2月21日，美国贸易代表办公室（USTR）发布通知，计划对与中国船舶运营商及中国建造船舶相关的国际海上运输服务实施费用征收与限制措施。这意味着将对进入美国港口的中国制造船舶收费。
来源：中央广电总台国际在线编辑：梁宁为重振美国造船业，美国拟对中国制造或悬挂中国船旗的船舶所在船队收取港口费。美国还试图敦促其盟友采取类似措施，否则将发起制裁。特朗普此举能让美造船业“再次伟大”？听听专家的解读！
本周，美国贸易代表办公室就对中国造船征收港口停靠费的建议召开公开听证会。该建议被视为特朗普政府“重振”美国造船业计划的一环，却遭到业界普遍反对。美国贸易代表办公室称，征收港口停靠费是对中国“不公平”做法的回应，并认为此举对国家安全至关重要。
来源：中国日报网 本周，美国贸易代表办公室就对中国造船征收港口停靠费的建议召开公开听证会。该建议被视为特朗普政府“重振”美国造船业计划的一环，却遭到业界普遍反对。 美国贸易代表办公室称，征收港口停靠费是对中国“不公平”做法的回应，并认为此举对国家安全至关重要。
本月初，路透社的报道披露了美国白宫制定的一份行政令草案，美国计划对任何包含中国建造或悬挂中国国旗的船只停靠美国港口收取所谓“港口服务费”，希望通过此类措施“遏制中国”，并推动美国本土造船业发展。但这一设想却在美国国内和国际航运业引发多方批评。
【文/观察者网 王一】“重振美国造船业”“ 让这个行业回归美国，这是它应有的归宿”是美国总统特朗普及其政府本月初喊出的口号。除了计划在白宫设立造船办公室并提供特殊的税收优惠之外，美国政府上月底还使出一条“毒计”，拟对中国制造的船只进港征收最高150万美元的所谓“附加服务费”。
