记者11日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，自2023年10月11日零时起，铁路部门实行新的列车运行图，中铁呼和浩特局每日开行旅客列车106.5对，呼和浩特至北京的高铁运行时间最快为1小时59分钟，两地间铁路运行时间压缩至2小时以内。这是一列行驶在京包客专内蒙古段的高铁列车。
央广网呼和浩特10月6日消息（记者田凤元 见习记者李春雪）记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，自2023年10月11日起，铁路部门将实行新的列车运行图。铁路部门针对旅客出行需求，优化旅客列车运输组织，加密开行进京高铁列车，压缩列车运行时间，进一步释放高铁运输能力。
图为赤峰至北京高铁开通现场。 端木 摄图为赤峰至北京高铁开通现场。 端木 摄中新网呼和浩特1月22日电 (记者 李爱平)赤峰至北京、通辽至北京两条高铁22日宣布同日开通运营。这也意味着，中国北疆内蒙古自治区继呼和浩特开通进京高铁之后，又有两个城市与北京拉近距离“亲密接触”。
来源：中国新闻网 中新网呼和浩特1月5日电 (记者 李爱平)记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，随着集大原(集宁至大同经原平)高铁的开通，1月5日起，内蒙古草原铁路开行多趟直通长途高铁和动车组列车，深度融入全国高铁网。
记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，自2023年10月11日起，铁路部门将实行新的列车运行图。铁路部门针对旅客出行需求，优化旅客列车运输组织，加密开行进京高铁列车，压缩列车运行时间，进一步释放高铁运输能力。
最快2小时41分钟即可抵京 内蒙古赤峰和通辽22日开通进京高铁记者22日从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，随着京哈高铁北京至承德段的开通运营，依托于京哈高铁的赤峰至北京朝阳高铁和通辽至北京朝阳高铁于1月22日正式开通。
集大原高铁乌兰察布站改造施工现场，机械设备在线路上作业。记者 马骏驰 摄记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，6月28日凌晨，在位于内蒙古乌兰察布市境内的集大原高铁建设现场，经过5个多小时的紧张施工，集大原高铁成功接入京包客专乌兰察布站。
旅客乘坐G7831次列车2019年12月30日，设计时速350公里，中国第一条智能化高铁线路——京张高铁开通，跨越百年，中国铁路实现了从“人”到“大”的跨越；北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，京张高铁在赛场外为祖国赢得荣光；后冬奥时代，冰雪运动和区域旅游业愈发火热，京张高铁为北
目前在内蒙古自治区呼和浩特市和包头市之间已经形成了四线铁路的格局，这四线铁路包括原有京包铁路的双线以及后来修建的集包铁路第二双线，而集包铁路第二双线是指在集宁至包头区间新建的时速标准更高的客运专线，这条铁路的修通，实现了呼和浩特至集宁间的铁路客货分离，原有的京包铁路承担货运任务，而集包铁路第二双线则承担客运任务，包括既有线的普速列车以及京包客专上运行的动车组列车。
2024-12-30 08:06来源：中国网 链接已复制字体：小大2024年12月30日是京张高铁开通运营五周年。中国网记者 郑亮摄中国网讯（记者 郑亮）2024年12月30日，京张高铁开通运营5周年。
