幼兽CC110的动力方面采用109cc卧式单缸发动机,最大功率5.9千瓦,在7500转爆发,与海外版保持一致,最大扭矩也应该与海外版一致8.5牛米,在5500转爆发,另外,海外版采用了半自动离合四挡变速,国内版应该也会保持。
本田Cub(幼兽)家族新成员终于在国内上市了,虽然是Cross版本,但依旧受到了广泛关注。而万众瞩目的售价也被揭晓,最终交出的答案是13000元。本田果然还是那个收割能手,车型和定价既让人感到肉疼,却又没超过心理底线,很多车友咬咬牙还是妥协了。
无论国产摩托车多么火热、多么繁盛,还是会有相当一部分人在期待着日系的经典小排量车型,比如“神车”CB400、比如“烈火战车”NSR250R、比如小猴子Monkey125,再比如,我们今天的主角:本田 幼兽 Super Cub。
继嘉陵COCO、宗申CUB之后,又一家国产老牌建设,也将推出自己的复古“幼兽”款弯梁摩托车。同样走的是文艺清新、怀旧情怀的路线,作为老一辈摩托车制造企业,对于这类车型应该驾轻就熟吧。新车已经出现在工信目录中,预计很快就会传来新车上市的信息。
摩托车领域的一哥,没有争议的结果无疑是本田摩托,能与之扳手腕的雅马哈在摩托车领域又不够专一,在全球市场销量能突破1亿大关的车型就是我们今天的主角“幼兽”,诞生至今从销量也能看出受欢迎的程度,全新越野版幼兽也将在日本本土上市销售。
#头条创作挑战赛#不久前,随着本田幼兽CC110即将上市的步伐慢慢临近,我发过几篇文章,简单聊了聊幼兽的话题。我现在发现,评论有一种规律:闲得没事的,根本不买的,不懂装懂的,特别喜欢表达自己的观点。“韭菜车”、“智商税”、“威武才六七千”这些关键词是最常出现的。