古代自天子至群臣皆乘车，贫贱者乘牛车。及魏晋时，又以牛车为常。名士挥麈谈玄，甚且以乘牛车为风度闲逸;北朝则以乘马、马车、牛车并用。其时，南朝以人力代步的工具则有肩舆。肩舆初无复盖，后添加蔽风雨之物，即成轿子。
20世纪20年代初，淅川少数富商、官僚出门多坐人抬轿，俗称“篼子”。广大贫民则靠步行。 轿是中国一种独特的交通工具，而且历史悠久。明、清至民国，淅川的轿子是由两根轿杆固定在椅子的两侧，上面安装顶盖，周身围有布幕。轿子有官轿和民轿之分。
民间花轿喜庆吉祥 轿子，古时亦称“担子”“肩舆”“平肩舆”。其名称早在唐以前就有记载，后历朝各代都把它作为一种出行的交通工具，广为沿用。轿分官轿、民轿。官轿等级区别定制甚严，据《明史·舆服志》载：“洪武元年令，凡车不得雕饰龙凤纹。职官一品至三品，用间金饰银螭绣带，青缦。
轿子是中国古代常用的交通工具，通常由轿夫肩扛负重，也有骆驼或者骡子抬的。上至皇帝，下至百姓，除了马车外，大多依靠它来出行，轿子在我国有四千多年的历史，传说当年大禹治水时曾乘坐“四载”，即最初形态的轿子，学界认为是轿子由车演变而来。轿子起初叫“舆”，五代之后始称“轿”。
站在吴山看延安路，汽车排成一条闪闪烁烁明明灭灭的长龙。那刻，这个城市的每一条街道大致都是这个样子。那刻，我想起公元1922年，第一辆公共汽车出现在延龄路时的孤单背影。那时大街上跑得更多的是黄包车、轿子、独轮车。百年不到，抬的、拉的、推的交通工具都消失了，汽车主宰了城市的交通。
古代轿子 轿子最早叫“肩舆”或“平肩舆”，是我国古代传统的交通工具，主要靠人抬，因抬轿需用肩，所以称为“肩舆”。说白了，就是一种“肩行之车”。古时轿分官轿和民轿两种。官轿是皇家、官员的主要交通工具，由于坐轿者身份不同，所乘的轿子也不同。光皇帝坐的轿子就有许多种类。
