鸦片战争后，一些外国人向清政府提出了修筑铁路的计划，此后，有几条铁路相继出现。1865年，一个叫杜兰德的英国资本家，为了向清政府推销铁路，他在北京宣武门外铺设了一条长约500米长，供人观赏、有小型蒸汽机车行驶的模型铁路。
2024年12月30日，京张高铁开通运营5周年。从老京张到新京张，跨越115年，京张线彰显了铁路人筑路强国之精神，也见证了中国人“走自己路”的坚持和荣光。1909年，詹天佑用“人字形”铁路，开启中国人自建铁路的历史。
新重庆-重庆日报 记者 彭瑜前不久， 93岁的孙贻荪将新写的纪实散文集《回望“第一路”》赠送到成渝铁路青工代表手中。孙贻荪是成渝铁路建设者，上过朝鲜战场，回国后又参加了宝成铁路、川黔铁路的修建，此后一直在铁路系统工作。
从六经皆史到二十四史，只有中华民族的历史是世界上最全面的历史记载，这是中华民族的瑰宝。1909年建成的京张铁路，是我国第一条不使用外国资金、技术及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路，由“中国铁路之父”詹天佑负责修建。
