中新经纬6月15日电 据路透社当地时间14日报道，波音公司已告知供应商，将737系列的生产目标推迟三个月。报道称，波音公司向行业内传达的一份新供应时间表显示，737系列飞机会在9月份时产量达到每月42架，而此前的计划是在6月份达到这一水平。
据法新社报道，美国联合航空公司当地时间1月8日发布声明称，此前因事故而被美国联邦航空管理局停飞的波音737 Max 9型飞机上检查出“松动的螺栓”。美联航在声明中表示：“自从开始初步检查以来，我们发现了一些似乎与门塞安装问题有关的情况，例如，需要额外拧紧的螺栓。
【外媒：波音在罢工后恢复生产737机型】据《华尔街日报》中文网消息，波音周二表示，已恢复生产其最畅销的737 MAX飞机。此前近三个月，该飞机制造商的机械师工会举行了一场影响巨大的罢工。在批准了一项新的四年劳资协议后，约3.3万名机械师于11月重返工作岗位。
澳大利亚是一个森林大火多发的国家，这是与多种因素有关，其中就包括气候的干旱，加上地广人稀，不过澳大利亚也有火灾是人为引发，特别是在2020年的森林大火更是匪夷所思，根据澳大利亚媒体披露的消息，是因为一架直升机的探照灯引发了林木起火，最终酿成了巨大的山火，以至于造成的污染物会环绕地球一圈再返回澳大利亚上空。
受畅销机型737 MAX今年安全性事故的拖累，波音公司一季度商业飞机业务营收大降三成。4月24日，全球飞机制造商波音公司（BOEING）美股盘前发布2024年第一季度业绩。今年一季度波音实现营收165.69亿美元，高于市场预期，同比下降8%；亏损3.55亿美元，上年同期亏损4.
每经编辑：黄胜据央视新闻，当地时间9月30日，美国国家运输安全委员会表示，超过40家外国航司正在使用的波音737飞机的方向陀控制系统可能有潜在安全风险。美国家运输安全委员会透露，该部门已获悉有两家外国运营商在2019年遭遇了涉及方向陀执行器的类似事故。
据法新社9月27日报道，美国国家交通安全委员会周四就部分波音737飞机的方向舵控制系统发出“紧急安全建议”，强调其存在卡住的风险。今年2月6日，美国联合航空公司的一架波音737 MAX 8飞机在新泽西州纽瓦克机场降落时发生事故，飞机在跑道上滑行时方向舵踏板被“卡住”。
3月27日，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故两个黑匣子均已找到，事故真相静待解析。尽管搜救工作告一段落，但空难造成的余波正在显现。波音公司也因此再被质疑事故率问题，好不容易有起色的737MAX系列或再陷入困境。空难发生后，东航停飞了与事故飞机同型号的航班。
关于波音737，我们应该了解的一些事北京时间2022年3月21日下午，中国东方航空（航班号MU5735）的一架波音737-800客机在执行昆明—广州航班任务时，于梧州上空失联后确认坠毁。此次事故打断了中国民航4227天的飞行安全记录。
当地时间12月29日，韩国碰撞起火的济州航空客机已导致62人死亡。韩国国土交通部表示，据推测，韩国客机碰撞起火事故是由飞机撞上鸟群引起。中国驻韩国大使馆称，初步消息显示事故客机上没有中国籍乘客。南都记者注意到，涉事客机机型为波音737-800，飞机机龄超15年。
其中波音737第二代Classic系列作为一款燃油效率较高的飞机，诞生于20世纪80至90年代，当时，在全球石油价格不断增长、环保主义兴起的市场环境下，Classic系列集中了燃油效率高、运行稳定等因素，获得了市场的好评。
新华社哈瓦那5月18日消息，据古巴媒体报道，古巴航空公司一架波音737客机18日在哈瓦那何塞·马蒂国际机场起飞后不久坠毁。据有关资料统计，波音-737客机是客机中发生概率最大的，为什么不选择停止生产这款飞机呢？
