21世纪经济报道记者 吴晓宇 焦文娟 报道仰望U8、尊界S800、长城旗下“自信汽车”……近两年，越来越多的中国品牌进军超豪华市场。他们大多选择了同一个对标对象——劳斯莱斯。自信汽车的车标和劳斯莱斯欢庆女神较为神似，尊界S800车内有和劳斯莱斯类似的星光顶篷。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）幻影，不仅是各路富豪的心头好，也是众多车友心目中的“明珠”，以其豪华而享誉全球，是欧美豪华汽车的主要代表之一。作为劳斯莱斯集团在汽车产业上的拳头产品，其动辄上千万的售价自然也是不菲。
21世纪经济报道记者 焦文娟 广州报道奔驰、宝马和奥迪入华均已超过30年。然而新能源转型叠加价格战，曾经风光无限的他们，既想维持燃油车的尊严和利润，又要面临着以智能化见长的新势力后来者的冲击，集体遭遇“中年危机”。这份危机体现在财报上。
奔驰：四季度将继续深耕电动化和数字化10月10日，梅赛德斯-奔驰发布2023年第三季度财报。数据显示，今年三季度，梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴向中国客户交付逾20.15万辆新车；前9个月累计交付超过57.87万辆新车，同比增长3%，以稳健势头迈入第四季度。
21世纪经济报道见习记者赖镇桃 广州报道在汽车销量放缓的阴霾下，BBA为代表的豪华车也不得已放下身段、打折求生，而只卖给一小群人的超豪华车，却迎来了订单接到手软的春天。法拉利不久前发布的二季度报显示，二季度新车交付3484台，对比去年同期多出92台，净收入17.
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 赵柏源多家跨国汽车公司已经相继发布了2022年财报。出乎意料的是，去年新冠疫情和供应链危机并未对这些公司的盈利能力造成损害，营业收入和经营利润等关键性指标远超华尔街预期。奔驰交出了14.
本报记者 刘钊近日，三大豪华汽车品牌“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）陆续公布2024年上半年财报。财报显示，“BBA”业绩指标数据呈现下滑趋势，其中，利润下滑幅度最为明显。对于业绩下滑的原因，“BBA”均提及中国日趋激烈的市场环境对其业绩造成了较大影响。
德系三大豪华汽车巨头在全球躺着赚钱的时代结束了。近日，奔驰、宝马、奥迪（以下简称“BBA”）三家主流德系豪华品牌近期先后公布了第三季度财报。财报显示，三家车企业绩都下滑，其中，奥迪的利润更是大跌超九成。三家车企在财报中也都对业绩下滑做出了解释。
德系三大豪华汽车巨头在全球躺着赚钱的时代结束了。近日，奔驰、宝马、奥迪（以下简称“BBA”）三家主流德系豪华品牌近期先后公布了第三季度财报。财报显示，三家车企业绩都下滑，其中，奥迪的利润更是大跌超九成。三家车企在财报中也都对业绩下滑做出了解释。
