在国内市场日系车型的热度和认可度还是比较高的，而在日本本土市场，同样是以日系车为主，但是与国内的市场情况完全不同，日本比较倾向于MPV车型和小型车，对于丰田凯美瑞，雷克萨斯ES这样的车型整体的表现中规中矩，同时丰田凯美瑞这样的国内B级车，在日本本土的价格水平也比较低，而雷克萨斯ES价格水平也要低出很多，同样在日本本土比较受欢迎的轿车，主要以丰田致炫，丰田两厢卡罗拉，丰田普锐斯等车型为主，同时丰田埃尔法这样的舒适大型MPV也比较受欢迎，并且价格水平仅仅在人民币20万左右。
LS 600h L于2006年4月在纽约国际车展上推出，是首款量产的V8全混合动力车，配备了雷克萨斯油电混合动力技术，安装了5.0升 2UR-FSE V8引擎，在6400转/分时输出399匹的最大马力，在4000转/分时输出520N·m的最大扭矩。
日本出售的许多普通乘用车也销往海外。一些型号在海外比在日本更受欢迎。对于日本人来说，日本汽车制造商生产的汽车在海外流行非常高兴。这次，我们将介绍6款在海外流行的日本汽车。丰田RAV4 RAV4的需求量很大，尤其是在北美，而RAV4是北美最畅销的SUV。
日产President（总统）一款对很多车迷十分陌生的车型。在日产的产品矩阵中，这款车的定位要高于日产公爵王（Cedric）的旗舰车型，被认为是日本历史上首款全尺寸轿车。按照资历来说，他比丰田世纪（Toyota Century）的诞生还要早上两年。
光冈汽车进入中国市场时间也不短了，至少有十几年的时间，但是由于设计太过个性、太过另类，因此几乎没有在大街上见过实车，只有在车展之上才能见的一两次，而由于销量过惨，在最近几年的国内各大车展上再也没有见过光冈汽车的身影。
