有小伙伴提出疑问原本只有一条轨道的铁路怎么走着走着就分叉了高铁列车没有方向盘到底如何拐弯呢？其中的奥秘就在道岔装置道岔就像“分线器”将股道一分为二而尖轨作为道岔的一部分像是机车的“向导”控制机车前行的方向道岔尖轨长啥样？
虽然我国不是发明高铁技术的国家，但是我国却是世界上高铁覆盖率最高的国家，铁轨横跨神州大陆东南西北，巨龙遍布华夏九州各省各市，俨然成为我国的一张名片!坐高铁和坐公交车已经一样普遍，如果在中国说你没坐过高铁，估计别人都会感觉你是从古代过来的。
普通列车的座位几乎都是面对面坐着的，为什么呢？你有想过吗？是为了方便大家一起嗑瓜子？打牌？还是为了方便青年男女暗送秋波？其实都有，但最主要的原因是这样的：01 提高空间利用率，增加载客量面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。
动作娴熟、手脚并用高铁列车员飞速旋转座椅20秒一节车厢速度快到不敢眨眼↓↓↓戳视频，感受下↓↓↓前不久，知乎上有小伙伴提问“高铁列车到站后为何要调转座椅方向？”今天小编就来为你讲解180度转转转！ 动车组两端都有车头，不需要调整列车方向即可换向运行。
春节过后，务工、上学的旅客陆续踏上旅程。铁路出行的朋友，不知道有没有关注过南来北往的列车是如何掉头、转弯和变道的？“直来直去”的列车如何掉头？经常坐高铁列车的旅客会发现，高铁列车掉头是动车组列车到达终点站后，司机从车头驾驶室出来，往车尾走。进入车尾驾驶室后，就能直接开车了。
在中国的带头作用下，如今全球各国都已经发现了高铁的巨大价值，正在计划建设更多高铁线路，而在设计本国高铁线路时很多国家都发现了一个问题，那就是该如何让高铁调头，毕竟高铁行驶到终点站后还需要返回起点站，那么高铁长达数百米，到达终点站以后是咋掉头的呢?
汽车转向靠方向盘那么动车遇到岔路口怎么变道呢？知乎上有小伙伴进行了提问回答这个问题我在行！大家好，我是道岔小帅。我有一个大家族，我的亲戚有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔。动车没有方向盘，我摆向哪一侧，动车就开往哪一侧，所以大家都叫我动车的“方向盘”。
