记者8月24日从最新一期《深圳市人民政府公报》获悉，为缓解城市交通拥堵，鼓励并规范私人小客车合乘行为，厘清非法营运与私人小客车合乘的界限，保障合乘各方合法权益，深圳市交通运输局修订了《关于规范私人小客车合乘的若干规定》。
天天网约车 随着各地对非法网约车的打击力度越来越严，许多此前并没有取得双证的司机，开始大量涌入了顺风车这个赛道，做起了专职司机。背后无非是顺风车作为私人合乘，不属于网约车范畴。作为私家车，不需要办理网约车运输证，司机也无须考取网约车驾驶员证。
原则上不收费，收费就构成营运了，所以湖南人车友会把它说成是过路费和油费补贴。根据湖南人车友会几年的会员拼车调查，广东到湖南全场600——1200公里不等，众多车友收费也是基本上200——500不等，一般在400以下。
当你要跨城出行，来不及赶火车或客运汽车，那么，很多时候顺风车是一个很好的选择。因为你只要提前下单，或临时下单在路边稍微等待，便可以坐上车直达目的地。在官方，这种大众俗称的拼车搭乘顺风车行为，被称为私人小客车合乘。
顺风车出行，在惠州有了新规。近日，《惠州市交通运输局关于私人小客车合乘出行的若干规定》（下称《规定》）印发，进一步对顺风车有关行为进行规范。性质：不以盈利为目的私人小客车合乘，即市民通常所说的拼车或顺风车。近年来，有关顺风车的疑问一直存在着困扰。比如，顺风车算不算网约车？
原标题:顺风车出行，高速费、过桥费该谁出?近日，哈啰顺风车平台在浙江省杭州市举办了一场用户恳谈活动，多位用户代表、行业专家与企业代表交流了顺风车出行体验和行业发展路径，其中高速费、过桥费该谁出成为焦点话题。
顺风车作为共享经济的代表，已成为许多人中短途出行的选择。哈啰出行、滴滴顺风车、一喂顺风车、嘀嗒出行作为主流平台，价格差异直接影响用户选择。本文从定价规则、附加费用、优惠活动等维度对比分析，试图解答四大平台的实际价格差异。
