11月1日，广西公共资源交易中心发布《新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段站后四电工程施工总价承包招标公告》及《新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段站后房屋工程施工总价承包招标公告》，标志着南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段建设更进一步。站后四电工程网站截图。
近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要规划的交通网络中，宁西高铁和二湛高铁将经过南阳。规划经过南阳的两条高铁：一、宁西高铁。国家综合立体交通网主骨架布局中建设项目中7条走廊之一大陆桥走廊的路径2：上海经南京、合肥、南阳、西安。
社会发展第十四个五年规划和2035年。建设内容及规模:线路起于南深高铁玉林北站，途经陆川县、文地镇进入湛江市境内， 经廉江市、遂溪县，终点为湛江枢纽遂溪南站，新建正线长度172.1公里，其中广西壮族自治区境内103.6公里，广东省境内约68.5公里。
广西总的是规划了31条高铁线路，从2013年第一条湘桂二省重要连接线衡柳高铁开通到目前为止已经开通了7条高铁线路，虽然还没有市市通高铁，但是目前除了崇左和玉林之外其余城市辖区内都已经有高铁站开通使用，而玉林和崇左市的高铁站在建设中，除了已经开通的几条高铁线路，另外还有6条高铁线路在建设中，也就是说在未来几年内广西将多达十条以上高铁线路开通使用，广西虽然相对于安徽江苏等省份的高铁建设并不是很优秀，尤其是和安徽和江苏省高铁站覆盖还略有差距，但是在全国范围来说广西的高铁建设还是比较不错，只不过由于广西辖区面积大，所以覆盖相对于安徽和江苏来说更难，安徽省有9条在建的高铁线路，但是在十三五期间广西开通的高铁线路开工艰涩的并不算太少，不过广西需要加强高铁建设的，毕竟高铁也是国家的基础建设中的一项。
