29日8时52分，由机长赵生、副驾驶孙康宁、空中机械师魏鹏和观察员焦连跃组成的首飞机组，驾驶着全新消防涂装的AG600M飞机从荆门漳河机场滑行入水，随即从水面腾空而起，在空中平稳飞行18分钟，完成既定一系列试飞科目后，于9时10分顺利降落漳河水库，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。
来源：中国新闻网 中新社北京2月17日电 (记者 阮煜琳)记者17日获悉，中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M(灭火型)预计将于2024年取得中国民航适航证，并于2025年小批交付用户使用。
10时55分，由机长陈明、副驾驶孙康宁、空中机械师张雷和监控观察员焦连跃组成的首飞机组，驾驶鲲龙AG600飞机从珠海金湾机场滑行起飞，完成等速爬升、平飞减速、松杆飞行、模拟进场复飞等试飞任务，在空中飞行20分钟后平安降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。
今天，@航空工业 发布消息称，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600已完成典型灭火场景验证试飞，这标志着“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力。当前，具备完全自主配套核心机载系统的AG600已全面进入适航验证阶段，计划2024年度取得型号合格证。
新华社北京7月18日电（记者胡喆）记者18日从中国航空工业集团有限公司获悉，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600已完成典型灭火场景验证试飞科目，这标志着“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力。
它能炫酷起飞也能轻盈入水自由穿梭于海天之间它不仅拥有与波音737相媲美的庞大身躯更在研发过程中不断突破传统颠覆人们想象它就是由我国自主研制世界在研最大系统配置性能最先进的水陆两栖飞机“鲲龙”AG600上天入海上半身是飞机下半身是船安装国产发动机兼顾水动、气动双重特性抗风浪、防海水
当天9时36分，由机长郭勇冠、副驾驶陈明、空中机械师张雷和机上观察员马海军组成的首飞机组，驾驶着AG600M飞机从珠海金湾机场滑行起飞，在空中平稳飞行22分钟，完成一系列既定试飞科目后，于9时58分平稳降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。
近日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600（下称“鲲龙”AG600）已完成典型灭火场景验证试飞科目，这标志着“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力。哪些黑科技助翼“鲲龙”瞰海天，让我们一同了解。
2022年12月9日，8时10分，由机长赵生、副驾驶田亚飞、空中机械师虞磊和机上观察员焦连跃组成的首飞机组，驾驶着“鲲龙”AG600M飞机从珠海金湾机场滑行起飞，在空中平稳飞行13分钟，完成一系列既定试飞科目后，于8时23分平稳降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。
