自2017年秋季，中国与越南开通班列以来，已经运行了整整7年。如今，中越两国每年通过铁路货运的贸易量在100多万吨。仅今年前11个月，中越双向集装箱班列货运量为3.34万标准箱，从越南运往中国货运量达1.24万标准箱，中国运往越南的集装箱达2.1万标准箱。
南宁云—南宁日报讯（记者 阮晓莹 通讯员 莫育杰 刘雅琴）9月14日零点，载着铁罐等货物的24505次中越快速通关班列从广西南宁国际铁路港出发，开往越南河内安员站。9月以来，中越边境的凭祥铁路口岸进出境货物共1.2万吨，环比增长53.3%。
Z5次列车是一辆国际列车，它是由北京西站始发，途经河北、河南、湖北、湖南、广西，最终到达越南河内。有朋友可能就会有疑惑了，之前可能也乘坐过Z5次列车，但是看到从北京始发，它的终点站只是广西南宁而已，这是为什么呢?
中新网怀化7月7日电 7月7日，装载着12个大柜越南火龙果的首列“胡志明市一凭祥一怀化”中越全程铁路冷链水果测试专列抵达湖南怀化，这是首列全程冷链直达中国内地的中越专列，标志着中越班列湖南怀化至越南河内列车实现双向开行。
【文/观察者网 陈思佳】据越南通讯社12月22日报道，越南政府总理范明政22日视察越南老街-河内-海防铁路项目时宣布，该铁路项目预计2025年底开工，2030年底竣工。范明政表示，为确保铁路项目与中国铁路顺利对接，越方会与中方保持密切配合。
