经济导报记者 孙罗南 最近，有多条关于山东市域铁路的消息发布。 济南安排部署2022年重点交通运输工作任务时提到，构建市域铁路通勤圈，谋划建设主城区至济阳、商河、章丘、莱芜、钢城、长清、平阴等周边区县轨道交通双通道。
近日，济南市城乡交通运输局针对《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》面向社会征求意见。“发展规划”贯彻交通强国建设纲要，全面落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，紧紧抓住省会经济圈一体化发展和“强省会”战略重大机遇，围绕“五个济南”和“大强美富通”现代化国际大都市的目标要求，到2025年，基本建成内畅外联、经济高效、智能先进、安全绿色、治理有序的现代化综合交通运输体系。
9月12日上午，济南市政府新闻办召开新闻发布会，围绕“锐意改革、唯旗是夺 以新作为书写商河高质量发展新篇章”介绍有关情况。记者从会上获悉，商河县坚持把商河交通放在全市乃至全省大局中来谋划，高点定位、系统推进，努力建好“四张网”，为经济社会发展提供坚强交通支撑。
2023年12月8日，莱荣高铁开通运营。2024年10月21日，潍烟高铁开通运营，标志着胶东半岛实现高铁成环。半岛地区经济发达、人口众多，从2014年底设计时速250公里的青荣城际铁路（即墨至荣成段）建成通车开始，半岛地区高铁建设进入快车道。
