人物简介杨浩涌，1974年8月出生，安徽合肥人，1996年获得天津大学精密仪器专业学士学位，1999年获得中国科技大学工学硕士学位，后赴美国留学，获美国耶鲁大学计算机科学硕士。现任车好多集团CEO，瓜子二手车及毛豆新车网创始人。
最近有消息称，瓜子二手车平台已经有很多城市相继退出或关闭。这一重磅消息其实在我看来是迟早的事，早在瓜子前一步，人人车就已经撤出了相当多的城市之中，裁员，关店的消息漫天飞。那么，究竟是因为什么，曾经风光无限的二手车电商，都干不下去了呢？
作者|魏晓来源|AI蓝媒汇（lanmeih001）编者按距离“大众创业、万众创新”口号的提出，已经过去六年。六年间，中国的移动互联网创业环境发生了翻天覆地的变化——BAT独领风骚的时代已经过去，资本加持下，行业快速涌现一批高估值、高成长性的独角兽公司。
经历了近10年的行业混战后，国内二手车电商行业里活跃的玩家已经变得越来越少。2020年年底，市场传闻称人人车作价8000元出售给58同城，人人车创始人李健已入职58同城。随后，虽然58同城对于收购一事予以否认，但据工商资料显示，包括李健在内的多位管理层均退出了人人车。
2015年9月15日，赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌宣布“赶集好车”更名为“瓜子二手车直卖网”。并高调吆喝“个人车主直接把车卖给个人买 家，没有中间商赚差价”，据透露，瓜子二手车初期广告费用已超过2亿元，而在未来的一年内，瓜子二手车直卖网还将投入10亿元用于市场扩张。
二手车交易中，信息不对称的问题越发突出。记者在黑猫投诉平台上发现，二手车隐瞒车况、虚假宣传等因信息不对称出现的投诉问题较多，包括瓜子二手车、天天拍车、二手车平台等二手车商均出现在消费者投诉的商家行列中。
一直以来，我一直怀疑二手车电商近乎脑残般的广告疯狂轰炸到底能有多大程度的效果，于个人来说，其实真的很无感。不过，除了“烧钱烧钱烧钱”的记忆，倒是记住了诸如“瓜子”、“优信”、“人人”等几个品牌。二手车大佬们烧钱到底有没有用？结论不要下得太早，我觉得，这要到真正有需求时才会有感。
据相关媒体报道，瓜子在全国百余城市砸重金铺设的瓜子二手车严选商城，目前已经关闭、迁店了近2/3。但后来，因为买卖双方分别与平台签署合同、信息不透明、高额手续费等问题，尤其是出现了瓜子销售人员处购买了260余台二手汽车，并将近2700万汇入销售人员私人账户中，随后销售人员携款消失的案件，让C2C模式难以为继。
今年三月份，山东青岛的杨先生在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车。在没有试车的情况下，杨先生交了九万多元的购车款，并签订了购车合同。杨先生说，买完了之后，刚开到路上，车的防侧滑系统灯就开始亮，在报警。无奈之下杨先生只能把车辆送回复检。
