来源：央视新闻客户端 据中国铁建股份有限公司消息，我国自主研发的海底隧道盾构机“深江一号”负责深江铁路珠江口隧道施工，目前已顺利掘进至海平面下100米深处。“深江一号”盾构机总长130米，总重3800吨，开挖直径达13.42米。
近日，在深江铁路珠江口隧道海底102米处，中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，成功穿越17条断裂带，标志着我国最深水下隧道施工攻克490米断裂带区间，即将抵达最低点海底106米。全长13.
来源：环球时报 【环球时报综合报道】海洋油气资源的重要性日益凸显，这就对勘探、开发海洋油气资源的核心技术装备提出更高要求。我国在“挺进深层深海”过程中有哪些重大工程技术突破？ 首先，中国工程技术挺进深层深海。
在当天的成立大会上，中国科学院院士翦知湣、中国工程院院士欧进萍和中国工程院院士张喜刚分别作了《深海工程与技术发展》《海上漂浮建筑、城镇与能源等基础设施FRP》《桥梁工程——从浅海走向深海》等主旨报告，分析了目前世界各国深海探索情况，并从各自的领域介绍了我国在深海探索方面的最新研究以及取得的丰硕成果。
来源:人民网人民网北京7月17日电（栗翘楚、韩鑫）近日，由国务院国资委科技创新局指导，中交集团等10家行业领军的海洋工程中央企业为核心，联合清华大学等24家具有海洋学科优势的高校和科研院所，12家大型企事业单位及民营龙头企业，集中优势力量组建而成的中央企业海洋工程技术创新联合体在
海报新闻首席记者 陈洋洋 张海振 宁波报道“甬舟号始发！”“定海号始发！”5月16日上午10时许，在宁波和舟山，两台国产超大直径盾构机刀盘隆隆转动，正式开启了相向“穿海”之旅，标志着世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道，取得重大进展，建设进入盾构掘进阶段。向地球深部进军！
央广网北京5月4日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中国之声特别策划《超级工程进行时》，4日走进世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道。董冰是中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道项目总机械师，每次在现场，他都忍不住要仰头多看几眼“甬舟号”盾构机。
3月20日，山东省烟台市开发区大季家镇施工现场，由中国石油管道局四公司承建的烟台港西港区LNG长输管道海域段工程始发竖井开工建设，标志着中国石油首条海底盾构穿越工程全面启动。烟台港西港区LNG长输管道海域段工程主要由始发竖井、接收竖井、盾构隧道、隧道内管线敷设组成。
近期，位于海南省三亚市天涯区的三亚河口通道工程项目抢抓生产，100余名建设者奋战在隧道施工现场，加快推进施工进度，力争早日实现通车运行。该项目是三亚首个水下隧道工程，隧道总长度3.118千米，项目建成后将进一步优化三亚市空间格局。
来源：央视新闻客户端 今天（23日），我国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”，在江苏南通竣工。这两艘船的主要任务是将风机也就是我们常说的“大风车”运送至深远海，并进行安装等施工作业。一起感受一下这两大海上风电安装利器背后的“硬核力量”。
记者9月26日从中国海油获悉，“深海一号”二期工程已通过机械完工验收，即将投产。这标志着我国首个深水高压气田开发项目建设完工，深水复杂油气工程自主建设能力实现重大突破。图为“深海一号”二期工程新建综合处理平台。
高塔耸入云端、人工岛屹立海上、桥梁如钢铁巨龙横跨海面连通多地，粤港澳大湾区的关键交通枢纽——深中通道将在6月底具备通车条件。深中通道项目地处大湾区核心区，临近多个国家级自然保护区，穿越7条航道。这座举世瞩目的超级工程，不仅是壮美风景线，更是集思广益智慧的结晶。
