在东风雪铁龙公布凡尔赛的正式价格后，我们编辑组一致认为这台车将成为东风雪铁龙的销量转折点，所以上市后不久，我们创始人球叔便下单订购了一台，从11月提车到现在，这台凡尔赛在我手上也已经有3个月了，这三个月我开着它日常上下班以及开回家过了一个春节，总共行驶有3000多公里，对这个车也已经有了一个较深的了解，也是时候给大家分享一个初体验感受了。
#我的凡尔赛时刻#众所周知，如今很多消费者在买车的时候都会把德系、日系车当做首选对象，就拿20万左右的B级车来说吧，日系“三剑客”本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁这两年销量都非常好，每月轻轻松松就能卖出一两万台，相比之下同级别的美系、韩系、法系车就显得有些小众了，但小众的车型就一
这次试驾雪铁龙最新推出的轿车凡尔赛C5 X，大家可以把它看作为雪铁龙老C5的换代车型，但这辆凡尔赛C5 X的预售价只要14.37-18.69万元，定价比起亚K5凯酷、雪佛兰迈锐宝XL这类主打性价比的合资B级轿车都要便宜，为了在市场上分一杯羹，雪铁龙这次可以说是破釜沉舟，拼了老命。
